
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式:生產(chan)加工(gong)
地址(zhi):山東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
故(gu)障診斷(duan)(威海力建冶金液壓設備廠)
液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)是液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中將液壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)的(de)執行元件。其故障(zhang)可(ke)基本歸納(na)為(wei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)誤(wu)動作、無力(li)推動負載以及活塞滑移(yi)或爬行等。由于液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現故障(zhang)而導致(zhi)設備停(ting)機的(de)現象(xiang)屢見不鮮,因(yin)此,應重視液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)故障(zhang)診(zhen)斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動作(zuo)或(huo)動作(zuo)失靈
原(yuan)因和處理(li)方法有以(yi)下幾(ji)種(zhong):





b.缸體安裝(zhuang)時進(jin)入異(yi)物(wu)。進(jin)行安裝(zhuang)操作的場所,條件不好(hao),無意識中(zhong)即可(ke)進(jin)入異(yi)物(wu)。因(yin)此安裝(zhuang)地點周圍必須(xu)整理干凈,尤其是安放零件的地方一定(ding)要清掃干凈,不使其存在臟(zang)物(wu)。
c.零件(jian)上(shang)有'毛刺(ci)',或擦洗不充分。缸蓋上(shang)的油口或緩(huan)沖裝置內(nei)常有鉆孔加工時留下的毛刺(ci),應(ying)加以注(zhu)意,在砂研(yan)去除(chu)后再(zai)行安裝。(威(wei)海力建冶金液壓(ya)設備廠(chang))
零部件(jian)加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)影(ying)響問題,在(zai)液壓缸的(de)制(zhi)(zhi)造過(guo)程(cheng)中(zhong)應嚴格控制(zhi)(zhi)缸體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du),特別(bie)是幾何(he)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du),尤其(qi)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是關鍵,在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工工藝中(zhong),活(huo)塞(sai)桿表面的(de)加(jia)工基本上是車后(hou)磨削,保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大(da),但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)工,其(qi)加(jia)工方法(fa)很多,有鏜(tang)(tang)削-滾壓、鏜(tang)(tang)削-珩磨、直(zhi)接珩磨等(deng),但由于國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)基礎(chu)水平(ping)較國(guo)外有差(cha)距(ju),管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha),壁厚不(bu)均(jun)(jun)勻、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)均(jun)(jun)勻等(deng)因素(su),往往直(zhi)接影(ying)響缸體(ti)內(nei)(nei)壁加(jia)工后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du),因此建議采用鏜(tang)(tang)削-滾壓、鏜(tang)(tang)削-珩磨工藝,如直(zhi)接珩磨,則(ze)必須首先(xian)提高管材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。
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在允(yun)許的情況下,液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全(quan)系數盡量選(xuan)大一些(xie),使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加(jia),特別是高壓(ya)工況下使用的油缸(gang),以減(jian)小油壓(ya)下的缸(gang)體(ti)變形(xing),變形(xing)后的缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。