力建平臺液壓系統-江蘇CDCG250系列重載液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車叉架下降速度太快(kuai)
故障檢查：節流閥卡在打開(kai)位(wei)置或裝反
故障排除：重(zhong)裝節(jie)流閥(fa)
4、叉車起(qi)升(sheng)缸自由(you)下滑量太大或傾斜缸自傾角太大
故障檢查(cha)：換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏(lou)太(tai)大，傾(qing)斜(xie)缸活塞密封圈失(shi)效內漏(lou)
故障排除：更(geng)換(huan)閥桿(gan)或更(geng)換(huan)密(mi)封圈(quan)
5、液壓缸活塞桿(gan)帶油
故障檢查：油(you)封是否損壞
故障排除：更換油封（威海力建(jian)冶金(jin)液壓設(she)備(bei)廠推薦）
活塞式液壓缸(gang)根據其使用(yong)要求不同可分為雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端(duan)都有一根(gen)直徑(jing)相等的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸出(chu)的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)稱(cheng)為(wei)雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)，它(ta)一般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋(gai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和密封件等零件構成。根(gen)據安(an)裝方式(shi)(shi)不(bu)同可(ke)分為(wei)缸(gang)(gang)筒固定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定式(shi)(shi)兩種(zhong)。
雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)(de)(de)(de)進(jin)、出(chu)口布置在(zai)缸筒兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶動工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)移動，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)有效行(xing)程(cheng)(cheng)為l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)運動范圍(wei)(wei)為3l，所以(yi)機床占(zhan)地(di)(di)面(mian)積(ji)大，一(yi)般適(shi)用于(yu)小型機床，當工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)行(xing)程(cheng)(cheng)要(yao)求較長時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定的(de)(de)(de)(de)形(xing)式(shi)，這(zhe)時(shi)，缸體與工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)相連(lian)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)通過支架(jia)固定在(zai)機床上，動力由(you)缸體傳出(chu)。這(zhe)種安裝形(xing)式(shi)中，工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)移動范圍(wei)(wei)只(zhi)等于(yu)液壓缸有效行(xing)程(cheng)(cheng)l的(de)(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此占(zhan)地(di)(di)面(mian)積(ji)小。進(jin)出(chu)油口可以(yi)設(she)置在(zai)固定不動的(de)(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)兩端(duan)，但必須使用軟管連(lian)接(jie)。
、液壓缸低速爬行(xing)的現象
液壓缸(gang)的(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓的(de)作用下伸(shen)出或縮回時(shi)，經(jing)常出現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象，并有時(shi)伴有振動和(he)異響，從(cong)而(er)引(yin)起整個液壓系統的(de)振動，并帶動主機其它部(bu)件振動，在(zai)主機調試過程(cheng)中(zhong)經(jing)常出現(xian)，有時(shi)速度快(kuai)了(le)，這(zhe)種現(xian)象會減輕(qing)。除因液壓系統管路引(yin)起這(zhe)種現(xian)象以外(wai)，液壓缸(gang)自身產生的(de)振動也經(jing)常引(yin)發此類(lei)現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)(qi)(qi)體而(er)(er)產生(sheng)的(de)低速(su)(su)爬(pa)行，由于氣(qi)(qi)(qi)體混在(zai)液壓(ya)油中(zhong)，在(zai)壓(ya)力(li)的(de)作用下，容器(qi)內體積變化(hua)，在(zai)高(gao)壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)(qi)(qi)體瞬(shun)間，從而(er)(er)引起(qi)液壓(ya)缸的(de)速(su)(su)度不穩定。
