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活塞式液壓(ya)缸的工作原理(li)

它只在(zai)活(huo)塞的一側設有活(huo)塞桿，因而兩腔的有效作用面積不(bu)同。在(zai)供油(you)量相(xiang)同時(shi)，不(bu)同腔進(jin)油(you)，活(huo)塞的運動速度不(bu)同；在(zai)需克服(fu)(fu)的負載力(li)(li)相(xiang)同時(shi)，不(bu)同腔進(jin)油(you)，所(suo)需要的供油(you)壓(ya)力(li)(li)不(bu)同，或者說在(zai)系統(tong)壓(ya)力(li)(li)調定后，環衛垃圾車液(ye)壓(ya)缸兩個方向運動所(suo)能克服(fu)(fu)的負載力(li)(li)不(bu)同。

　１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣體而產生的(de)低(di)速爬行，可通過(guo)反(fan)復(fu)運(yun)行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de)，必要(yao)時在(zai)管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)設置排(pai)氣裝置，在(zai)液(ye)壓系統(tong)工作時進行排(pai)氣。

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　　２、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬行，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)(he)導向套(tao)之間的(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)間隙，理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大(da)(da)，如都按(an)此(ci)來設(she)計(ji)配(pei)合(he)間隙，對(dui)于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙就顯得(de)間隙過(guo)大(da)(da)，實際(ji)(ji)應過(guo)程(cheng)中，這類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方(fang)法。

1、按照結(jie)構特點分：活(huo)塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動式

2、按照作(zuo)(zuo)用(yong)方式分：單作(zuo)(zuo)用(yong)和雙作(zuo)(zuo)用(yong)

單作用液壓(ya)缸只能使(shi)活(huo)塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動，即(ji)壓(ya)力只通(tong)向(xiang)(xiang)(xiang)液壓(ya)缸的(de)一腔，而反方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動則必須依靠(kao)外力（如彈簧離或(huo)自重等）來(lai)實現；雙作用液壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)運動都由壓(ya)力油推動來(lai)實現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)對于(yu)液(ye)壓(ya)機械(xie)來說是非(fei)常重要的一個(ge)部件(jian)，在整個(ge)液(ye)壓(ya)機械(xie)中扮演一個(ge)執(zhi)行元件(jian)的角色(se)，整個(ge)過程中液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)就是把(ba)液(ye)壓(ya)能轉換成機械(xie)能。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)力可以分為下列(lie)規(gui)格。

主(zhu)機類型 設計壓力（Mpa）

低(di)壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓液壓缸(gang) 21MPa以上

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