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故障診斷(威海力建冶金液(ye)壓設備廠)

液壓缸是(shi)液壓系統中將液壓能轉換(huan)為機械能的(de)執行元件。其故障(zhang)可基本歸納為液壓缸誤動作(zuo)、無(wu)力推(tui)動負載以及活塞滑移或(huo)爬行等。由于(yu)液壓缸出現(xian)故障(zhang)而導致設備停機的(de)現(xian)象屢(lv)見不鮮，因(yin)此，應重(zhong)視液壓缸的(de)故障(zhang)診斷與使用維護工(gong)作(zuo)。

一、故障診斷及處理(li)

1、誤動作(zuo)或(huo)動作(zuo)失靈

原因和處理方法有以下幾種：

①油(you)缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作介質形成彈性體排除(chu)(chu)方法(fa):充分排除(chu)(chu)空氣(qi);檢查液(ye)壓泵(beng)吸(xi)油(you)管直徑是否(fou)太小(xiao),吸(xi)油(you)管接(jie)頭密封要好，防(fang)止泵(beng)吸(xi)入(ru)空氣(qi).

②密(mi)封(feng)摩擦力過大(da)排除方法:活塞桿與導(dao)向(xiang)套(tao)采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深(shen)度(du)(du)和寬(kuan)度(du)(du)嚴格按(an)尺寸公(gong)差做(zuo)出(chu);如用V形密(mi)封(feng)圈時(shi)，調整(zheng)密(mi)封(feng)摩擦力到適中(zhong)程度(du)(du)。

③液(ye)壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。

a.負載和液壓缸定(ding)心不良。

 b.安裝支(zhi)架(jia)安裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細找正,安裝支(zhi)架(jia)的剛度要好(hao)：

c.橫向載荷(he)大. 排除方法:設法減(jian)小橫向載荷(he),或提高液壓缸承受橫向載荷(he)的(de)能力。

d.缸(gang)筒或(huo)活塞(sai)組件膨(peng)脹,受(shou)力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴(yan)重時需(xu)更(geng)換有關組件。

e.缸筒(tong)、活塞之(zhi)間產(chan)生電(dian)化學反應.排(pai)除方法(fa):重新更換(huan)電(dian)化學反應小的材(cai)料或更換(huan)零件。

f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行(xing)恰當的(de)熱處理或表(biao)面處理。

 g.油(you)(you)液中(zhong)雜質多.排除(chu)方法(fa):進行清洗后換(huan)液壓(ya)油(you)(you)及濾油(you)(you)器。

④活塞桿全長或局(ju)部彎(wan)曲排(pai)除方法(fa)：校正活塞桿；臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應加(jia)支承。

 ⑤缸筒內孔與導(dao)向套的同(tong)(tong)軸度(du)不(bu)好(hao)而(er)引(yin)起別勁(jing)現象產生爬行.排(pai)除方法：保證二者(zhe)同(tong)(tong)軸度(du)。

⑥缸(gang)筒孔徑直線性不良(liang)（鼓形(xing)、錐(zhui)度等）.排除方(fang)法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒的孔徑配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。

 ⑦活塞桿(gan)兩端螺母拼(pin)得(de)太緊(jin)，使其同軸度(du)不良。排(pai)除(chu)方法(fa)：活塞桿(gan)兩端螺母不宜拼(pin)得(de)太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活塞桿(gan)處(chu)于(yu)自然狀態。

　１、液壓缸有桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低速(su)爬行，可通過反(fan)復運行液壓缸達到排氣(qi)的(de)目的(de)，必(bi)要(yao)時在管路或(huo)液壓缸的(de)兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝置，在液壓系統(tong)工作時進行排氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設(she)(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)由(you)小(xiao)到(dao)大(da)，如都按(an)此來(lai)設(she)(she)計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)(shi)際(ji)應過程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速(su)(su)爬(pa)(pa)行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)(pa)行(xing)問題(ti)明(ming)顯(xian)改善。因此對大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議選用這(zhe)種方法(fa)。