
威海力(li)建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
若(ruo)溢(yi)流閥(fa)(fa)進入臟物卡住閥(fa)(fa)芯,使溢(yi)流閥(fa)(fa)常開,液(ye)壓(ya)油(you)會經(jing)溢(yi)流閥(fa)(fa)旁通直(zhi)接流回油(you)箱,導致液(ye)壓(ya)缸沒油(you)進入。若(ruo)負載(zai)過大,溢(yi)流閥(fa)(fa)的(de)調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)雖已達到極大額定(ding)值,但液(ye)壓(ya)缸仍(reng)得不(bu)到連(lian)續動(dong)作所(suo)需(xu)的(de)推力(li)(li)而不(bu)動(dong)作。若(ruo)調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)較低,則因(yin)壓(ya)力(li)(li)不(bu)足達不(bu)到仍(reng)載(zai)所(suo)需(xu)的(de)椎力(li)(li),表(biao)現為推力(li)(li)不(bu)夠。此(ci)時應檢查并(bing)調(diao)整溢(yi)流閥(fa)(fa)。(威海(hai)力(li)(li)建冶金液(ye)壓(ya)設備(bei)廠)





3、活塞滑移或爬行(xing)
液壓(ya)(ya)缸(gang)的活(huo)塞滑移或(huo)爬(pa)行將(jiang)使液壓(ya)(ya)缸(gang)工(gong)作不穩定。主要原因如下:
(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部澀滯。液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部零(ling)件裝配不當、零(ling)件變(bian)形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位公(gong)差(cha)超限,動作(zuo)阻力過(guo)大(da),使液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)活塞(sai)速度隨著行(xing)程(cheng)位置的(de)不同而變(bian)化(hua),出(chu)現滑移(yi)或(huo)爬行(xing)。原因(yin)大(da)多(duo)是由于零(ling)件裝配質量(liang)差(cha),表(biao)面有傷痕或(huo)燒結產生的(de)鐵屑(xie),使阻力增大(da),速度下降(jiang)。
故障(zhang)檢查(cha)1:進油管堵(du)塞
故障排除:疏通油管、更換油液
故(gu)障檢查2:系統中(zhong)有(you)空氣
故障排除(chu):從放氣(qi)孔排除(chu)
故障(zhang)檢查3:齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)承磨損或齒(chi)輪泵(beng)側(ce)板磨損
故障排除:更換齒輪泵軸承或側板
附注(zhu):叉車液壓系統(tong)中(zhong)排空氣方法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油(you)缸(gang),將(jiang)液壓油(you)注入(ru)至(zhi)標尺(chi)規(gui)定(ding)的油(you)位,使(shi)叉車負載額定(ding)載荷(he)的1/10左(zuo)右,擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上的放(fang)氣螺(luo)栓(shuan),操作(zuo)叉車直升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)(sheng)、下降數(shu)次,直到放(fang)氣螺(luo)塞處沒有(you)氣泡時為(wei)止(zhi),然(ran)后擰緊放(fang)氣螺(luo)塞即可(ke)。