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供(gong)應信息(xi)
邢臺液壓缸加工-威海力建(推薦商家)-車輛用液壓缸加工
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威海(hai)力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠(chang) 

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong) 

 業務熱(re)線(xian):

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

采(cai)用滾(gun)壓加工(gong),由于表(biao)(biao)面(mian)(mian)層(ceng)留有表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘(can)余壓應力,有助于表(biao)(biao)面(mian)(mian)微(wei)小(xiao)裂紋的(de)封閉,阻礙侵蝕作用的(de)擴展。從而(er)提(ti)高表(biao)(biao)面(mian)(mian)抗腐(fu)蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的(de)產生(sheng)或擴大,因而(er)提(ti)高缸筒(tong)疲勞強度(du)。通過滾(gun)壓成型(xing),滾(gun)壓表(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成一層(ceng)冷(leng)作硬化層(ceng),減少了(le)磨削(xue)副接觸表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性和塑性變形(xing),從而(er)提(ti)高了(le)缸筒(tong)內壁的(de)耐磨性,同(tong)時避免了(le)因磨削(xue)引起的(de)shao傷。滾(gun)壓后,表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)值的(de)減小(xiao),可(ke)提(ti)高配合性質。








故(gu)障診斷(duan)(威海力建冶金液壓設備(bei)廠)



液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中將液壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉換為機械能的(de)執(zhi)行元件。其故(gu)障可基本(ben)歸(gui)納為液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)誤動作、無力(li)推動負(fu)載以(yi)及活(huo)塞滑移或爬行等。由(you)于液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障而(er)導致設備停機的(de)現(xian)象屢見不鮮,因此,應重視液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)故(gu)障診斷與使用維護工作。

一、故(gu)障診斷及處(chu)理

1、誤動(dong)作或動(dong)作失靈

原因和處理方(fang)法(fa)有(you)以下(xia)幾(ji)種:


 1、液(ye)壓缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣體而(er)產生(sheng)的低速(su)爬行(xing),可通過反復運(yun)行(xing)液(ye)壓缸達到排(pai)氣的目(mu)的,必(bi)要(yao)時在管路或液(ye)壓缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi),在液(ye)壓系統工作時進行(xing)排(pai)氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行,可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi),理(li)論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de)(de)(de)(de);根據(ju)本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大(da),如都(dou)按(an)此(ci)來設計配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi),對于(yu)較大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da),實(shi)際應過(guo)程(cheng)中(zhong),這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)(su)爬行現象較小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多,國外(wai)此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較的(de)(de)(de)(de)(de)結果來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行問題明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議(yi)選(xuan)用(yong)這(zhe)種方法。

李建波先生

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 威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠 

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