CDCG350系列重載液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工(gong)作原理
活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)液壓(ya)缸可(ke)分為(wei)單桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)(gu)定方式(shi)由缸體固(gu)(gu)定和活(huo)(huo)塞(sai)桿固(gu)(gu)定兩(liang)種，按液壓(ya)力(li)(li)的(de)作用情況有單作用式(shi)和雙作用式(shi)。在單作用式(shi)液壓(ya)缸中(zhong)，壓(ya)力(li)(li)油只供液壓(ya)缸的(de)一腔，靠液壓(ya)力(li)(li)使缸實現(xian)單方向(xiang)運動，反方向(xiang)運動則靠外力(li)(li)（如彈簧力(li)(li)、自重或外部載(zai)荷等(deng)）來實現(xian)；（威海力(li)(li)建冶金(jin)液壓(ya)設備廠提供）
叉車(che)液壓系統常見的(de)故(gu)障檢查與排除
叉車(che)的主要液壓作業部分有(you)起升缸和傾斜(xie)缸，其(qi)故障的檢查與排除方(fang)法列舉(ju)如下(xia) ：
1、叉車空(kong)載時不能起升和(he)傾斜
故障檢查1：系(xi)統(tong)油量不足
故(gu)障排除(chu)：加油(you)至油(you)標線。
故障(zhang)排除2：齒輪(lun)泵(beng)排量(liang)不足齒頂隙和齒側隙過大
故障檢查：更換(huan)油泵或零(ling)件(jian)
故(gu)障檢查(cha)3：多路閥進油路堵塞
故障排除：疏通多路閥油(you)路
1、液(ye)壓(ya)缸設計(ji)間(jian)隙不(bu)(bu)當產生的低速爬(pa)行(xing)，液(ye)壓(ya)缸內部活塞和缸體(ti)、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙太大(da)，引起(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成(cheng)摩擦力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)；滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙若太小，加上零部件制造存在(zai)公差(cha)，也會引起(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成(cheng)摩擦力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)。
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品(pin)詳情(qing)請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致(zhi)電(dian)我(wo)們(men)了解(jie)"。謝謝
2、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)(dao)向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻(yun)產生的低速(su)爬(pa)行，液(ye)壓缸(gang)常用的導(dao)(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特別是(shi)非金(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)勻(yun)，一些(xie)非金(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增大或減(jian)小，即在油(you)液(ye)中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配(pei)合間隙的變化，很容易造成液(ye)壓缸(gang)的速(su)度不(bu)穩定。
