加煤液壓系統加工-陽信液壓系統加工-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
液壓(ya)傳動中用來控(kong)制(zhi)液體壓(ya)力、流(liu)量和(he)方向(xiang)的(de)元(yuan)件。其中控(kong)制(zhi)通、斷(duan)和(he)流(liu)向(xiang)的(de)稱為方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥。
方向(xiang)(xiang)控制閥(fa)按用途(tu)分為單向(xiang)(xiang)閥(fa)和換向(xiang)(xiang)閥(fa)。
1、單向閥：只允許(xu)流體在管道中單向接通，反(fan)向即切斷。
2、換(huan)向閥：改變(bian)不同管路間的(de)(de)通(tong)、斷關系(xi)、根(gen)據(ju)閥芯在(zai)閥體(ti)中的(de)(de)工作位(wei)(wei)置數分兩位(wei)(wei)、三位(wei)(wei)等(deng)(deng)；根(gen)據(ju)所控制的(de)(de)通(tong)道數分兩通(tong)、三通(tong)、四通(tong)、五(wu)通(tong)等(deng)(deng)；如二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)、三位(wei)(wei)三通(tong)，三位(wei)(wei)五(wu)通(tong)等(deng)(deng)根(gen)據(ju)閥芯驅動方式分手動、機(ji)動、電磁、液動等(deng)(deng)。
60年代后期(qi)，在上述幾種液壓(ya)控(kong)制閥(fa)的基礎上又(you)研制出電(dian)(dian)(dian)液比(bi)(bi)例(li)(li)控(kong)制閥(fa)。它(ta)的輸出量(壓(ya)力(li)、流量)能(neng)隨(sui)輸入的電(dian)(dian)(dian)信號(hao)連續變化(hua)。電(dian)(dian)(dian)液比(bi)(bi)例(li)(li)控(kong)制閥(fa)按作用(yong)不同，相應地分為電(dian)(dian)(dian)液比(bi)(bi)例(li)(li)壓(ya)力(li)控(kong)制閥(fa)、電(dian)(dian)(dian)液比(bi)(bi)例(li)(li)流量控(kong)制閥(fa)和電(dian)(dian)(dian)液比(bi)(bi)例(li)(li)方向控(kong)制閥(fa)等。
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液壓制動系統產生制動效能不(bu)良的(de)原(yuan)因，一般可根據制動踏板行(xing)程(cheng)(俗(su)稱高、低(di))、踏制動踏板時的(de)軟硬感覺、踏下(xia)制動踏板后(hou)的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制動時踏板高度來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳制動時,踏板高度仍過(guo)低,且(qie)在第二腳制動后,感(gan)到(dao)總(zong)泵(beng)活(huo)塞未回位(wei),踏下(xia)制動踏板即有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞碰擊(ji)響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗(wan)裂縫(feng)或(huo)其連(lian)續幾腳，回位(wei)彈(dan)簧(huang)太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說明制(zhi)動管路(lu)中滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏板均(jun)被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫無反力，說明總(zong)泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧損。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)工作方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)，這種工作方(fang)式不(bu)(bu)可(ke)避免的(de)(de)(de)就是磨(mo)損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)(de)過(guo)程中，會不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)(zai)工作一(yi)段時(shi)間后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量(liang)等發生變化，不(bu)(bu)再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作中就會失效，出現(xian)故障。例如(ru)，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作中，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造成(cheng)零件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)配合度不(bu)(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用(yong)。
