力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地說(shuo)，測(ce)(ce)(ce)量(liang)時造成深度不(bu)(bu)大的(de)細長形劃傷(shang)(shang)是輕(qing)微(wei)的(de)，不(bu)(bu)影響運行精(jing)度，但(dan)如果測(ce)(ce)(ce)量(liang)桿(gan)頭(tou)尺(chi)寸調(diao)節不(bu)(bu)當(dang)，測(ce)(ce)(ce)量(liang)觸頭(tou)硬行嵌入(ru)，會造成較為重度的(de)傷(shang)(shang)痕。解決此(ci)問題的(de)對策，首(shou)先是測(ce)(ce)(ce)量(liang)出調(diao)節好的(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)頭(tou)的(de)長短度，此(ci)外(wai)，用(yong)一張只在(zai)測(ce)(ce)(ce)量(liang)位置上開孔的(de)紙帶，貼在(zai)缸壁內表面，即不(bu)(bu)會產生上述形狀劃痕。測(ce)(ce)(ce)量(liang)造成的(de)輕(qing)微(wei)劃痕，一般(ban)用(yong)舊砂布的(de)反面或(huo)馬糞紙即可(ke)擦去(qu)。
液壓(ya)缸泄漏帶(dai)來的危害很多，既是液壓(ya)缸產(chan)生各種故障的原因之一(yi)，又是影響安全(quan)、污染(ran)環境的重要因素，所以應引起足夠(gou)的重視。
液(ye)(ye)壓缸的(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)包(bao)括外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液(ye)(ye)壓缸缸筒和缸蓋(gai)、缸底、油(you)(you)(you)口(kou)、排氣(qi)閥(fa)、緩沖(chong)調節閥(fa)、缸蓋(gai)與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)處等外(wai)(wai)(wai)部的(de)漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)，容(rong)易從外(wai)(wai)(wai)部直接(jie)觀察出。內泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液(ye)(ye)壓缸內部高壓腔的(de)壓力油(you)(you)(you)向低壓腔滲漏(lou)(lou)，它發(fa)生在活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)缸內壁、活(huo)(huo)塞(sai)內孔與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)連(lian)接(jie)處。內泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)不(bu)(bu)能直接(jie)觀察到。不(bu)(bu)論是(shi)內泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)的(de)原因主要是(shi)密(mi)封不(bu)(bu)良、連(lian)接(jie)處接(jie)觸不(bu)(bu)良等。
①油(you)缸內有殘留空氣,工作介(jie)質形成彈性(xing)體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣;檢(jian)查液壓泵吸油(you)管(guan)直徑(jing)是否(fou)太小,吸油(you)管(guan)接頭密封要好，防止泵吸入空氣.
②密(mi)封(feng)摩擦力(li)(li)過大排(pai)除方法:活塞(sai)桿與(yu)導向套(tao)采用H8/f8的(de)配合,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸公差做出;如用V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦力(li)(li)到適(shi)中程度(du)。
③液壓缸(gang)滑(hua)動(dong)部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸定心(xin)不(bu)良。
b.安(an)裝支(zhi)架(jia)(jia)安(an)裝調整不(bu)良(liang)。排除方(fang)法:重新(xin)裝配后(hou)仔(zi)細找正,安(an)裝支(zhi)架(jia)(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷大. 排(pai)除方法:設法減小橫向(xiang)載(zai)荷,或提高液壓缸承受(shou)橫向(xiang)載(zai)荷的(de)能(neng)力。
d.缸筒或活塞組(zu)(zu)件(jian)膨脹,受力變(bian)形. 排除方(fang)法：修整(zheng)變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時(shi)需更換有關(guan)組(zu)(zu)件(jian)。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產(chan)生電(dian)化學(xue)反應.排除方(fang)法:重(zhong)新更(geng)換(huan)(huan)電(dian)化學(xue)反應小(xiao)的(de)材(cai)料或更(geng)換(huan)(huan)零件。
f.材質不良，易磨(mo)損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進(jin)行恰當的熱(re)處理(li)或表面處理(li)。
g.油(you)液(ye)中雜質多.排(pai)除方法:進行清洗后換液(ye)壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞(sai)桿全長(chang)(chang)或(huo)局部彎曲排(pai)除方法：校正活塞(sai)桿；臥式安裝液壓缸(gang)的活塞(sai)桿伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時應(ying)加(jia)支承(cheng)。
⑤缸筒內孔與(yu)導向套的(de)同(tong)軸度(du)不好而引(yin)起(qi)別勁現象產(chan)生爬行.排除方法：保(bao)證(zheng)二者同(tong)軸度(du)。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直(zhi)線(xian)性不良（鼓形、錐度等）.排除方(fang)法：鏜磨修(xiu)復，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒的孔(kong)徑配(pei)活塞(sai)或增(zeng)裝O形橡皮封(feng)油(you)環。
⑦活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)拼(pin)得(de)(de)太緊，使其(qi)同軸度不良。排(pai)除方法(fa)：活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)不宜拼(pin)得(de)(de)太緊，一般用手旋緊即(ji)可(ke)，保證活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)處于自然(ran)狀態。
