亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

活塞式液壓缸根據其使用要求不同可分為雙(shuang)桿式和(he)單桿式兩(liang)種。

(1)雙桿式(shi)活塞(sai)缸(gang)。活塞(sai)兩(liang)(liang)端都有一(yi)(yi)根(gen)直徑相等的活塞(sai)桿伸出的液壓缸(gang)稱(cheng)為(wei)雙桿式(shi)活塞(sai)缸(gang)，它(ta)一(yi)(yi)般(ban)由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿和(he)密封件等零件構(gou)成(cheng)。根(gen)據安裝方式(shi)不同可分為(wei)缸(gang)筒固定式(shi)和(he)活塞(sai)桿固定式(shi)兩(liang)(liang)種。

雙桿(gan)活塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)(de)進、出口布置在(zai)缸(gang)筒(tong)兩(liang)端，活塞(sai)(sai)通過活塞(sai)(sai)桿(gan)帶動工(gong)作(zuo)(zuo)臺移(yi)動，當(dang)活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)行(xing)程為l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)(de)運動范(fan)(fan)圍(wei)為3l，所以(yi)機床占(zhan)地面(mian)(mian)積(ji)大，一般(ban)適用(yong)于小(xiao)型機床，當(dang)工(gong)作(zuo)(zuo)臺行(xing)程要求較長時(shi)，活塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)(gu)定的(de)(de)(de)(de)形式，這(zhe)時(shi)，缸(gang)體與工(gong)作(zuo)(zuo)臺相連(lian)，活塞(sai)(sai)桿(gan)通過支架固(gu)(gu)定在(zai)機床上，動力(li)由缸(gang)體傳出。這(zhe)種安(an)裝(zhuang)形式中，工(gong)作(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)(de)移(yi)動范(fan)(fan)圍(wei)只等于液壓缸(gang)有效(xiao)行(xing)程l的(de)(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因此(ci)占(zhan)地面(mian)(mian)積(ji)小(xiao)。進出油口可以(yi)設置在(zai)固(gu)(gu)定不動的(de)(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)端，但必須(xu)使用(yong)軟管連(lian)接。

　１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產生的低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣的目的，必要時在管路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩(liang)腔(qiang)設置排(pai)氣裝置，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工(gong)作時進行(xing)排(pai)氣。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

　　２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可正確(que)設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小到大，如都按此(ci)(ci)來設計配合(he)間(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大，實際應過程中(zhong)，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國(guo)外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題明(ming)顯改(gai)善(shan)。因此(ci)(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合(he)類雙作用密封(feng)

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留(liu)空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密封處聚(ju)集壓縮升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前(qian)，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油缸內空氣

2.油(you)缸(gang)起動時，不(bu)要立(li)即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加(jia)入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡(xiang)膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴(bao)露時間過長超過庫存(cun)期(qi)限導(dao)致(zhi)材(cai)料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度，或(huo)者更換耐高溫(wen)密封(feng)件材(cai)料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封(feng)件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中，嚴(yan)格按照密(mi)(mi)封(feng)庫存要求對密(mi)(mi)封(feng)進行保存