
威海力(li)建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活(huo)塞桿(gan)液壓缸只有一(yi)(yi)端(duan)有活(huo)塞桿(gan)。如圖(tu)所示是(shi)一(yi)(yi)種單活(huo)塞液壓缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都(dou)可通(tong)壓力(li)油(you)或回油(you),以實現(xian)雙向(xiang)運動(dong),故(gu)稱為雙作(zuo)用(yong)缸。
活(huo)塞僅能(neng)單向運(yun)(yun)動,其反方向運(yun)(yun)動需由外力(li)來完(wan)成。但其行程一般(ban)較活(huo)塞式液(ye)壓(ya)缸大。
活塞(sai)式(shi)(shi)液壓缸可分為單桿(gan)式(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構,其固定(ding)方(fang)式(shi)(shi)由缸體固定(ding)和活塞(sai)桿(gan)固定(ding)兩種。、





1、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導(dao)向元件摩擦力不均勻產生的低速(su)爬(pa)行(xing),建議優先采(cai)用(yong)金屬作為導(dao)向支撐(cheng),如(ru)QT500-7、ZQAL9-4等,如(ru)采(cai)用(yong)非(fei)金屬支撐(cheng)環,建議選用(yong)在(zai)油(you)液(ye)中尺寸穩定(ding)性好的非(fei)金屬支撐(cheng)環,特別(bie)是熱膨(peng)脹(zhang)系數(shu)應小,另外(wai)對支撐(cheng)環的厚(hou)度(du),必須嚴格控(kong)制尺寸公差和厚(hou)度(du)的均勻性。
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2、對于(yu)密封件材質問(wen)題引起的(de)液壓缸低速爬(pa)行,建(jian)議在工況允許的(de)條件下,優先采用(yong)以聚四氟乙烯作為(wei)密封的(de)組合(he)密封圈(quan),如常(chang)用(yong)的(de)格萊圈(quan)、斯特(te)封等等;如選(xuan)(xuan)唇(chun)口密封,建(jian)議材料(liao)優選(xuan)(xuan)丁晴橡膠或類似材料(liao)的(de)密封件,其跟(gen)隨性較好。
現象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁膨(peng)脹(zhang),油液進入間隙,壓(ya)力形成(cheng)對密封的下行作用,串漏形成(cheng)
2.密封環(huan)未設計泄壓槽(cao)
防止措施:
1.密封環設(she)計留有泄壓槽(cao),油液通(tong)過泄壓槽(cao),填充溝(gou)槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈(quan),產生密封
原因:
1.運動(dong)速度太快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用(yong)唇(chun)形密封(feng)
2.消除偏心運(yun)動
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設(she)計(ji)不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太大:沒(mei)有考慮(lv)到(dao)材料由于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起的變形,或(huo)由于(yu)壓力(li)過大引起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及(ji)化(hua)學(xue)介質引起的(de)變(bian)形