液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建液壓缸
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系統是控制離合(he)器(qi)、剎車、換檔等,將液體的壓(ya)力(li)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)。液壓(ya)系統由六個部分組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把機(ji)械能轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動(dong)(dong)就是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。也就是(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)部分(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成機(ji)械能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)馬達吧。控制(zhi)調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進行(xing)(xing)控制(zhi)和(he)調節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen),如(ru)溢(yi)流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換(huan)向閥等。輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):除(chu)了(le)上(shang)面的(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能器(qi)等。傳動(dong)(dong)介質(zhi):傳遞(di)能量的(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you):組成液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)一個(ge)組成部分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一般不(bu)會歸到(dao)輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
上述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型(xing)號(hao)請訪問我們(men)的網站或致(zhi)電(dian)我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
.減少沖(chong)擊和振(zhen)動(dong)。為(wei)了(le)減少承受沖(chong)擊和振(zhen)動(dong)的管接(jie)頭松動(dong)引(yin)起的泄漏(lou),可以采取以下措施:
(1)使用減(jian)震支架固(gu)定所有管(guan)子以便吸收沖擊(ji)和(he)振動;
(2)使用低沖擊閥(fa)或蓄能器來減(jian)少沖擊;
(3)適當(dang)布置壓力控制閥來(lai)保護系統的所有元件;
(4)盡量減少管接(jie)頭(tou)的使(shi)用(yong)數(shu)量,管接(jie)頭(tou)盡量用(yong)焊(han)接(jie)連接(jie);
(5)使用直螺(luo)紋接(jie)頭,三通接(jie)頭和彎頭代替錐(zhui)管螺(luo)紋接(jie)頭;
(6)盡(jin)量用回油塊代替各個配(pei)管;
(7)針對使用的高壓力,規(gui)定安裝時(shi)使用螺栓的扭矩和(he)堵頭扭矩,防止(zhi)結合面和(he)密封件被(bei)蠶食;
(8)正(zheng)確安裝管接頭(tou)
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液(ye)壓制(zhi)動系統(tong)產生制(zhi)動效能不良的(de)(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)(de)穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)高度來(lai)判斷。
1.連續(xu)幾腳制動(dong)(dong)時,踏板高度仍過低(di),且在第二腳制動(dong)(dong)后,感到總泵(beng)活塞未回位(wei),踏下制動(dong)(dong)踏板即有總泵(beng)推桿與活塞碰擊(ji)響(xiang)聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂縫或(huo)其(qi)連續(xu)幾腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制動時踏板(ban)高度(du)稍(shao)有高，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板(ban)均被(bei)踏(ta)到底，并感到踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液(ye)室內制動(dong)液(ye)嚴重虧損。
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