力建車輛用液壓缸-YHG1型冶金設備標準液壓缸價格
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動(dong)式(shi)(shi)液壓缸是輸出扭矩(ju)并(bing)實現(xian)往復運(yun)動(dong)的(de)執行元件，有單葉片、雙(shuang)葉片、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)等幾種形式(shi)(shi)。葉片式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子塊固定在缸體(ti)上，而(er)葉片和(he)轉(zhuan)子連(lian)接在一起。根據(ju)進(jin)油方向，葉片將帶動(dong)轉(zhuan)子作往復擺動(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)式(shi)(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)和(he)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩種，現(xian)在雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用，靠兩個(ge)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副(fu)降液壓缸內活塞(sai)的(de)直線運(yun)動(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線運(yun)動(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)動(dong)的(de)復he運(yun)動(dong)，從而(er)實現(xian)擺動(dong)運(yun)動(dong)。
6、材料(liao)固化(hua)后，用細磨石或(huo)刮(gua)dao，將高出導軌表面的材料(liao)修復平整，施工完畢。
注意事項：
為了確保設(she)備的(de)正常工作運行，必須保證(zheng)：
1、嚴(yan)格、謹慎安裝；
2、清洗(xi)設備存留的(de)油灰及(ji)雜(za)質；
3、更換潤滑油，完善設備(bei)潤滑系統。
4、更換擋(dang)霄器，確保有效的清(qing)理導軌上的鐵屑
叉車液壓系統常見故障檢查(cha)與排除(chu)
叉車的(de)主要液(ye)壓作業部(bu)分有起升缸和(he)傾斜缸，其故障檢(jian)查(cha)與排除方法列舉如下 ：
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)低(di)速(su)爬行，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合間隙(xi)(xi)太(tai)大，引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行；滑(hua)動(dong)配(pei)合間隙(xi)(xi)若太(tai)小，加(jia)上(shang)零(ling)部件制(zhi)造(zao)存(cun)在公差，也會引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。
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2、液壓(ya)缸內導(dao)向元件摩擦力不(bu)(bu)均勻產(chan)生的低(di)速爬行，液壓(ya)缸常用的導(dao)向材料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環等，特別(bie)是(shi)非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環尺(chi)(chi)寸(cun)不(bu)(bu)均勻，一些非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環隨(sui)油溫變(bian)化尺(chi)(chi)寸(cun)增大或減小，即在油液中尺(chi)(chi)寸(cun)穩定(ding)(ding)性差(cha)直(zhi)接造成配合間隙的變(bian)化，很容易造成液壓(ya)缸的速度不(bu)(bu)穩定(ding)(ding)。
