
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
例如(ru):活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)(gan)不(bu)同(tong)心(xin)或活塞(sai)桿(gan)(gan)彎(wan)曲,液壓缸或活塞(sai)桿(gan)(gan)對導軌安裝位(wei)置偏(pian)移(yi),密封環裝得過緊或過松(song)等。解決方法是重(zhong)新修理或調整,更(geng)換損(sun)傷的(de)零件及清除(chu)鐵屑。
(2)潤滑不良或液(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)加工超(chao)差(cha)。因為(wei)活(huo)塞與缸筒、導軌與活(huo)塞桿等(deng)均有相對運動,如(ru)果(guo)潤滑不良或液(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)超(chao)差(cha),就會加劇磨損(sun),使缸筒中心(xin)線直(zhi)線性(xing)降(jiang)低(di)。(威海力建冶金液(ye)壓(ya)設(she)備廠)





b.管(guan)子加(jia)工(gong)時形成(cheng)的(de)切屑。管(guan)子在定尺(chi)加(jia)工(gong)之后,在做(zuo)(zuo)兩端去毛刺操(cao)作(zuo)時,不(bu)應有遺留。再(zai)者(zhe),在做(zuo)(zuo)焊(han)接管(guan)路操(cao)作(zuo)的(de)場地(di)附近放(fang)(fang)置(zhi)鋼管(guan),是造成(cheng)焊(han)接異物混進的(de)原因。在焊(han)接操(cao)作(zuo)地(di)點附近放(fang)(fang)置(zhi)的(de)管(guan)子,管(guan)口都(dou)要(yao)封住。還必(bi)須注意的(de)是,管(guan)件(jian)材料應在無(wu)塵土的(de)工(gong)作(zuo)臺上備置(zhi)齊全(quan)。
c.密封帶進入缸內。作為簡便的(de)密封材(cai)料(liao),在安裝和(he)檢驗中經常采用聚四(si)氟乙烯塑(su)料(liao)密封帶,
現象(一):唇(chun)口(kou)破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用(yong)(yong)組合類雙作用(yong)(yong)密封
現象(二(er)):焦燒
原因:
1.系統內有殘留(liu)空氣在運行時(shi),空氣在密封處聚集壓(ya)縮升(sheng)溫產生密封焦燒(shao)碳(tan)化
防止措施:
1.在油缸起動(dong)之前,盡量(liang)排盡油缸內空氣
2.油缸(gang)起動時,不要立即開到高速
3.當(dang)用U形圈時(shi)在其(qi)谷部(bu)加入潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封(feng)受(shou)潮或者(zhe)在空氣中(zhong)暴露時間(jian)過長超過庫存期限導(dao)致材料老化
防止措施:
1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件(jian)材(cai)料
2.更改(gai)介(jie)質(zhi)或更改(gai)耐(nai)介(jie)質(zhi)的密封(feng)件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大氣(qi)中,嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進(jin)行保存(cun)