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　液壓(ya)系統是(shi)控制離合器、剎車、換檔(dang)等,將液體的壓(ya)力(li)能(neng)轉換為機械能(neng)。液壓(ya)系統由六個部分組成:

　　能源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)(shi)氣動就是(shi)(shi)(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)(shi)動力部分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧(ba)。控制調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)(he)流(liu)(liu)動方向(xiang)進(jin)行控制和(he)(he)調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換向(xiang)閥等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)(de)3項以外,如(ru)油箱(xiang)、過濾器、蓄能器等。傳(chuan)動介質(zhi):傳(chuan)遞(di)能量的(de)(de)(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成(cheng)(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)(cheng)部分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一(yi)般(ban)不會(hui)歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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外泄漏(lou)(lou)是(shi)指油液(ye)從(cong)各密(mi)封不(bu)嚴處泄漏(lou)(lou)到(dao)液(ye)壓缸外面的大氣中(zhong),常見的外泄漏(lou)(lou)有(you)以(yi)下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液(ye)壓缸的(de)缸套與缸蓋較多(duo)采用螺(luo)紋(wen)連接,然(ran)后在螺(luo)紋(wen)端口處(chu)加0形(xing)密(mi)封圈。當此處(chu)發生漏(lou)油現象時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只要(yao)更換合(he)適的(de)新O形(xing)圈即可解(jie)決問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此(ci),當有(you)(you)漏油現象發(fa)生(sheng)時,除更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈外,還應(ying)檢查活(huo)塞(sai)桿是否損(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿有(you)(you)損(sun)傷(shang),可用油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后(hou)用金屬膠(jiao)涂抹(mo)在(zai)損(sun)傷(shang)處,再用活(huo)塞(sai)桿油封(feng)在(zai)活(huo)塞(sai)桿上來回(hui)移動(dong)刮去多余的(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后(hou)再投入使用。若(ruo)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun),可加工(gong)一個(ge)內徑略(lve)小的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)換(huan)。經驗表(biao)明,安(an)裝加工(gong)新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后(hou),如果油封(feng)僅能(neng)用1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的(de)(de)內徑尺寸應(ying)比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既可以(yi)正(zheng)確安(an)裝密(mi)封(feng)圈又(you)可以(yi)彌補(bu)磨損(sun)的(de)(de)間(jian)隙,從而能(neng)更(geng)好地起到(dao)密(mi)封(feng)作用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎(hu)所有的液(ye)壓系統在使(shi)用一(yi)段時(shi)間后,由于沖擊(ji)和(he)振動會造(zao)成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的漏(lou)油主要(yao)與連(lian)接(jie)處的加工精度、緊固強度及有沒有毛刺等因素有關,因此當發現此處漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭是否(fou)正確裝配(pei)、是否(fou)可靠擰(ning)緊以(yi)(yi)及接(jie)觸面有無傷痕等,必要(yao)時(shi)加以(yi)(yi)更換或修復。

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1、經典的高(gao)低壓(ya)液(ye)壓(ya)控制(zhi)系統，節能環保綠色設計。

2、嚴謹的工藝設計，保證高(gao)的能源利用率(lv)。

3、主要的元件為優選(xuan)品牌(pai)，安全穩定(ding)的系(xi)統會路。

4、結構緊湊，動力強悍，高的工(gong)作頻(pin)率(lv)。

5、所有元(yuan)件保證(zheng)良好(hao)的互換性(xing)，保證(zheng)機(ji)床高的開機(ji)率。

6、低噪(zao)音：施工(gong)細致、品質優良(liang)、噪(zao)音低；

7、低能源：經設(she)計油路、所需能源適切不浪費；

8、省空(kong)間：泵與電(dian)機直結合、節省空(kong)間；

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