田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例(li)如：活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)不同心或(huo)活(huo)塞桿(gan)彎曲，液壓(ya)缸或(huo)活(huo)塞桿(gan)對導軌安裝位置(zhi)偏移，密封環(huan)裝得過緊或(huo)過松等。解決(jue)方(fang)法是重新修理(li)或(huo)調整(zheng)，更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓缸(gang)(gang)孔(kong)徑加工(gong)超(chao)差(cha)。因(yin)為活(huo)塞與缸(gang)(gang)筒、導軌與活(huo)塞桿等均有相對運動，如果潤滑不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓缸(gang)(gang)孔(kong)徑超(chao)差(cha)，就(jiu)會加劇磨損，使缸(gang)(gang)筒中心線直線性降低。（威(wei)海力建(jian)冶金液(ye)壓設備廠)
叉車(che)液壓系統常見的故(gu)障檢(jian)查與排(pai)除
叉車的主要液(ye)壓作(zuo)業部(bu)分(fen)有起升缸和傾斜(xie)缸，其故障的檢查與(yu)排除方(fang)法列舉如下 ：
1、叉車空載時不能起升(sheng)和傾(qing)斜
故障檢查1：系統(tong)油(you)量不足
故(gu)障(zhang)排除：加(jia)油(you)至油(you)標線。
故(gu)障(zhang)排除2：齒(chi)輪泵排量不足(zu)齒(chi)頂(ding)隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過大
故(gu)障檢查：更換油泵(beng)或(huo)零件
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：多路(lu)閥進油路(lu)堵塞
故障排除：疏通(tong)多(duo)路(lu)(lu)閥(fa)油路(lu)(lu)
１、液壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)液壓(ya)(ya)缸達到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，必要時(shi)在管路或液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液壓(ya)(ya)系統工作時(shi)進行(xing)排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正確設計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作(zuo)者的(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)由小到(dao)大，如都按此來(lai)設計(ji)配合間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現(xian)的(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際(ji)比較(jiao)的(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)問題(ti)明(ming)顯改善(shan)。因此對大缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選用這(zhe)種(zhong)方法。
