力建拉桿式液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-長島液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診(zhen)斷(威海力建冶金液壓設備廠(chang))
液壓(ya)缸(gang)是(shi)液壓(ya)系統中將液壓(ya)能(neng)(neng)轉換為機(ji)械能(neng)(neng)的執(zhi)行元件。其故(gu)障可基本歸(gui)納為液壓(ya)缸(gang)誤動(dong)作(zuo)(zuo)、無力(li)推(tui)動(dong)負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障而導致設備停機(ji)的現(xian)象屢見不鮮，因此，應重視液壓(ya)缸(gang)的故(gu)障診斷與使(shi)用維護工作(zuo)(zuo)。
一(yi)、故(gu)障(zhang)診斷(duan)及處理
1、誤動作或動作失靈
原因和處理方(fang)法有(you)以下幾(ji)種：
活塞式液壓缸(gang)根據其使(shi)用要求不(bu)同可分為雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等(deng)的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸出(chu)的液(ye)壓缸稱為(wei)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸，它一(yi)般由(you)缸體(ti)、缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)和密封件等(deng)零件構(gou)成。根據安(an)裝(zhuang)方式(shi)不同(tong)可(ke)分為(wei)缸筒固定(ding)式(shi)和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)式(shi)兩種。
雙(shuang)桿活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。它的(de)(de)進、出口布置在缸(gang)筒(tong)兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)通(tong)過活(huo)(huo)塞(sai)桿帶動(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)移(yi)動(dong)，當活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)有效(xiao)行程(cheng)為l時，整個工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍(wei)為3l，所以機床(chuang)(chuang)占地(di)面積大(da)，一般適用于(yu)小型機床(chuang)(chuang)，當工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)行程(cheng)要求較長時，活(huo)(huo)塞(sai)桿固(gu)定的(de)(de)形式，這時，缸(gang)體與工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)桿通(tong)過支(zhi)架固(gu)定在機床(chuang)(chuang)上(shang)，動(dong)力由缸(gang)體傳出。這種安裝形式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)移(yi)動(dong)范(fan)圍(wei)只等(deng)于(yu)液壓缸(gang)有效(xiao)行程(cheng)l的(de)(de)兩倍(bei)(2l)，因此(ci)占地(di)面積小。進出油口可以設置在固(gu)定不動(dong)的(de)(de)空(kong)心的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿的(de)(de)兩端(duan)，但必須(xu)使用軟(ruan)管連接。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響問(wen)題，在(zai)液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴(yan)格控制(zhi)缸體(ti)內壁和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)關(guan)鍵，在(zai)國內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)車(che)后磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)問(wen)題不大，但(dan)對于(yu)缸體(ti)內壁的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨等，但(dan)由于(yu)國內材(cai)料的(de)(de)(de)基礎水平較(jiao)國外有差距(ju)，管(guan)材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)差，壁厚不均勻、硬度(du)不均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體(ti)內壁加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨，則必須首(shou)先提高管(guan)材(cai)坯(pi)料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)情況下，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚(hou)安(an)全(quan)系數盡(jin)量(liang)選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特(te)別是高壓(ya)工況下使用的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
