DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸定制
威海力建液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威(wei)海(hai)力建(jian)冶(ye)金液壓(ya)(ya)設(she)備廠(chang)座落在(zai)膠(jiao)東半島美(mei)麗的海(hai)濱城市----威(wei)海(hai)，主要生產(chan)重載液壓(ya)(ya)缸(gang)、標(biao)準液壓(ya)(ya)缸(gang)、工程(cheng)液壓(ya)(ya)缸(gang)、車(che)輛液壓(ya)(ya)缸(gang)、拉桿多(duo)液壓(ya)(ya)缸(gang)、液壓(ya)(ya)系統等(deng)系列多(duo)種(zhong)規格(ge)設(she)備及(ji)液壓(ya)(ya)元件。可以(yi)根據(ju)用戶需要設(she)計制造(zao)各(ge)種(zhong)工程(cheng)用、冶(ye)金用標(biao)準和(he)非標(biao)準液壓(ya)(ya)（氣）缸(gang)及(ji)冶(ye)金、礦山、化工、交(jiao)通等(deng)行業(ye)用液壓(ya)(ya)系統。同時還從事(shi)特種(zhong)鑄(zhu)造(zao)設(she)備（離心(xin)鑄(zhu)造(zao)機、低壓(ya)(ya)鑄(zhu)造(zao)機）的研發﹑設(she)計、制造(zao)及(ji)安(an)裝調(diao)試和(he)咨詢服務。
液壓(ya)缸(gang)結構基本上可以分為(wei)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞(sai)(sai)和(he)活塞(sai)(sai)桿、密封裝置、緩沖裝置和(he)排氣(qi)裝置五(wu)個部(bu)分。今天威海力(li)建小編著重帶著大家了解(jie)一(yi)下缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)。
缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋
一般(ban)來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)形式(shi)和(he)其(qi)使用的(de)(de)(de)材(cai)料有(you)關。工(gong)作(zuo)壓力p＜10MPa時，使用鑄(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時，使用無(wu)縫鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使用鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)或鍛(duan)鋼(gang)。法蘭(lan)連(lian)(lian)(lian)接式(shi)，結構(gou)(gou)簡單(dan)，容易加(jia)工(gong)，也容易裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)(wai)形尺寸(cun)和(he)重量(liang)都較(jiao)(jiao)大，常用于(yu)(yu)鑄(zhu)(zhu)鐵制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。半環連(lian)(lian)(lian)接式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁部因(yin)開了環形槽而削弱(ruo)了強度，為此有(you)時要加(jia)厚(hou)缸(gang)(gang)壁，它(ta)容易加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆，重量(liang)較(jiao)(jiao)輕，常用于(yu)(yu)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。螺(luo)紋連(lian)(lian)(lian)接式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)(gou)復雜，外(wai)(wai)(wai)徑加(jia)工(gong)時要求(qiu)保證內外(wai)(wai)(wai)徑同心，裝(zhuang)拆要使用工(gong)具，它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)形尺寸(cun)和(he)重量(liang)都較(jiao)(jiao)小，常用于(yu)(yu)無(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。拉桿連(lian)(lian)(lian)接式(shi)，結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)通用性大，容易加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)(wai)形尺寸(cun)較(jiao)(jiao)大，且較(jiao)(jiao)重。焊(han)接連(lian)(lian)(lian)接式(shi)，結構(gou)(gou)簡單(dan)，尺寸(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)底處內徑不易加(jia)工(gong)，且可能引(yin)起變(bian)形。
線(xian)(xian)形(xing)、帶形(xing)密封(feng)材料(liao)的(de)(de)纏繞方法如果不(bu)對(dui)，密封(feng)帶將被切斷，隨著進入缸內。線(xian)(xian)帶形(xing)密封(feng)件對(dui)滑(hua)動(dong)部分(fen)的(de)(de)繞接不(bu)會(hui)造(zao)成(cheng)什么影響，但是(shi)會(hui)引起缸的(de)(de)單向(xiang)閥動(dong)作不(bu)靈(ling)或(huo)造(zao)成(cheng)緩沖調節(jie)閥不(bu)能調到底；對(dui)回路來說，可(ke)能引起換向(xiang)閥、溢流閥和減壓閥的(de)(de)動(dong)作失靈(ling)。
傳統的(de)修(xiu)復(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部件進行(xing)拆卸后的(de)外協修(xiu)復(fu)，或是(shi)進行(xing)刷(shua)鍍或是(shi)進行(xing)表面的(de)整體刮(gua)研(yan)，修(xiu)復(fu)周(zhou)期液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用高。
