大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重(zhong)載液壓缸
本系列缸(gang)是(shi)由14種缸(gang)徑(jing)，分別按四(si)種速比(bi)組成28種規(gui)格(ge)的(de)單活塞雙作用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法(fa)蘭式(shi)、中間耳軸(zhou)安(an)裝式(shi)和底座安(an)裝式(shi)三種還可做成雙活塞桿(gan)雙作用等速油缸(gang)，再加上無端部(bu)緩沖和兩端部(bu)有緩沖與上述28種規(gui)格(ge)組成384個品(pin)種。特別適合于環境惡劣、重(zhong)載的(de)工(gong)作狀態下，廣(guang)泛應用于鋼鐵(tie)、鑄造、鍛造及機械制(zhi)造等工(gong)業部(bu)門。
柱塞式
（1）柱塞式(shi)液壓缸(gang)(gang)是(shi)一(yi)種(zhong)單(dan)作用式(shi)液壓缸(gang)(gang)，靠液壓力只能實現一(yi)個方向的(de)運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的(de)自重；
（2）柱塞(sai)只(zhi)靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸(chu)，這樣缸(gang)套極易加工，故適于(yu)做(zuo)長行程液(ye)壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須有足夠的剛度(du)；
（4）柱塞(sai)重(zhong)量(liang)往(wang)往(wang)較大，水(shui)平放置時(shi) 容易因自重(zhong)而下垂，造成密(mi)封(feng)件(jian)和導向(xiang)單邊磨損(sun)，故(gu)其垂直使用更(geng)有(you)利。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)運(yun)(yun)動時出現(xian)跳躍式時停時走的(de)(de)運(yun)(yun)動狀態就(jiu)屬于爬(pa)行現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)(yun)動時容易發生，這是液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)(de)故障之一(yi)。發生液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行現(xian)象(xiang)的(de)(de)原因有液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)之外(wai)的(de)(de)原因及(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)(de)原因。
液壓缸之外的原因如下(xia):
①運(yun)動機構剛(gang)度(du)太(tai)小，形成彈(dan)性系統排(pai)除方法：適當提高有(you)關組件的(de)剛(gang)度(du)，減小彈(dan)性變形。
②液壓(ya)缸(gang)安(an)裝位(wei)置精度差。
③相對運(yun)動(dong)件間(jian)(jian)靜摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之間(jian)(jian)差別太(tai)大，即摩擦力變化(hua)太(tai)大排(pai)除方法：在相對運(yun)動(dong)表面之間(jian)(jian)涂一層防爬(pa)油（如二硫(liu)化(hua)鉬(mu)潤滑(hua)油），并保證良好(hao)的潤滑(hua)條(tiao)件。
④導軌的制(zhi)造與(yu)裝配質(zhi)量(liang)差，使(shi)摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制(zhi)造與(yu)裝配質(zhi)量(liang)。
⑤油液中混入空氣，工作(zuo)介(jie)質形(xing)成彈性體(ti)，這是漢(han)力達液壓(ya)缸運動有爬(pa)行(xing)現象的重要原(yuan)因(yin)之(zhi)一。
