
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式:生產(chan)加工
地址:山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
在設(she)計和(he)加(jia)工(gong)環節(jie)中要(yao)充分考慮影(ying)響泄漏的(de)重要(yao)因素密封溝槽的(de)設(she)計和(he)加(jia)工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩(liang)種防止油(you)口漏油(you)的(de)解決辦法(fa)。
①SAE直螺紋“O”形圈(quan)油(you)口:密(mi)封靠“O”形圈(quan),連接(jie)靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用于較大(da)油口。
另外,密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)選擇(ze)也是非常重要(yao)的(de),密(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)的(de)粗糙度通常靜密(mi)(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考慮泄(xie)漏的(de)影響因素,將會給以后的(de)生(sheng)產中帶(dai)來(lai)無法估量的(de)損失。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能不(bu)良的(de)原因,一般可根據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板(ban)高度太低(di)zhi動(dong)(dong)效能(neng)不良。如連續(xu)兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動(dong)(dong),踏板(ban)高度隨(sui)這高且制動(dong)(dong)效能(neng)好轉,說明制動(dong)(dong)鼓(gu)與磨擦片或(huo)總泵活塞(sai)與推桿的(de)間隙過大。
2維持制動(dong)時,踏(ta)板的高度若緩(huan)慢或迅速下降,說明制動(dong)管路某處裂(lie)紋(wen)、接頭密閉不良或分泵皮碗密封(feng)不良,其回位彈簧過(guo)軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈(quan)密封(feng)不良,回油閥(fa)及(ji)出油閥(fa)不良。可首(shou)先踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板,觀察(cha)有無制動(dong)液滲(shen)漏部位。若外部正常,則應(ying)檢(jian)查分泵或總泵故障。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動,這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)就是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運動的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong),會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦,在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后,液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發(fa)生變化,不(bu)再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)特性(xing),在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會(hui)失效(xiao),出現故障。例如,在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損,造(zao)成零(ling)件之間的(de)(de)(de)配合度(du)不(bu)好,在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong),減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。