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榮成液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸(多圖)
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威海力(li)建(jian)液(ye)壓(ya)設(she)備廠 

經營模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園 

主(zhu)營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)  

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720  

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

.對靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)在(zai)剛性固定表面(mian)之間(jian)防止油液外泄。合理設(she)計密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)槽尺(chi)寸及公差,使安(an)裝后的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)到(dao)(dao)一定擠壓產生變形以便填塞配合表面(mian)的(de)微觀(guan)凹陷,并把(ba)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)內應(ying)力提高(gao)到(dao)(dao)高(gao)于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)壓力。隨著配合表面(mian)的(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)就成了動(dong)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)配合表面(mian)將磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian),變動(dong)的(de)間(jian)隙(xi)將蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。

上(shang)述圖片僅供(gong)參(can)考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我們,更多(duo)型(xing)號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

.合理(li)設計安(an)裝板(ban)。當閥組或底板(ban)用螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在安(an)裝面(mian)上時,為了(le)得到(dao)滿意的初始密(mi)(mi)封(feng)和防止密(mi)(mi)封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和被(bei)磨損,安(an)裝面(mian)要平直,密(mi)(mi)封(feng)面(mian)要求精加(jia)工,表面(mian)粗糙度要達到(dao)0.8μm,平面(mian)度要達到(dao)0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向(xiang)劃痕,連接螺(luo)釘的預緊力要足夠大,以防止表面(mian)分離(li)。







內(nei)泄漏是(shi)指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)部油液從高壓(ya)腔通(tong)過(guo)各種間隙向低(di)壓(ya)腔泄漏。當然(ran),如能通(tong)過(guo)正規(gui)的測量程序來判斷則更(geng)好。引起此處內(nei)漏的主要原(yuan)因:

1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨損致使間隙增大超差(cha),造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨(mo)損、劃傷、老化(hua)致使密封不(bu)嚴(yan)。

3.當活(huo)塞桿受力不當或導向套(tao)與(yu)活(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使活(huo)塞偏向缸壁(bi)某一方,活(huo)塞的傾斜或偏磨(mo)造成內(nei)漏。

4.缸套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使(shi)用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時,應(ying)首(shou)先對(dui)各(ge)配(pei)合零件進行嚴格檢查(cha)。

缸(gang)(gang)套(tao)的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有(you)(you)關資(zi)料,若(ruo)新(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密(mi)封圈(quan)能(neng)用3個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)封圈(quan)僅能(neng)用1個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)(jing)可以有(you)(you)效(xiao)地提高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)(gang)壁和活(huo)(huo)塞上起到(dao)初始密(mi)封的(de)(de)(de)作(zuo)用。自(zi)己(ji)加(jia)工活(huo)(huo)塞時(shi)材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

上述圖片僅供參考,詳細產(chan)品(pin)詳情請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men),更多型號(hao)請訪(fang)問(wen)我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

液壓(ya)傳(chuan)動(dong)是一門(men)新的(de)技(ji)術,起源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓(ya)傳(chuan)動(dong)原理。它(ta)是以液體為工作介質,通過能(neng)量轉換裝(zhuang)置(zhi)來進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動(dong)形(xing)式。液壓(ya)傳(chuan)動(dong)具有(you)如(ru)下優點:

①工作液(ye)體可以用管道輸送到任何(he)位置(zhi);

②執(zhi)行元件的(de)布(bu)置(zhi)不(bu)受方位限(xian)制,借助油管的(de)連接可以方便靈活(huo)地(di)布(bu)置(zhi)傳動機構;

③液壓傳動能(neng)將原動機(ji)的旋(xuan)轉運(yun)動變為(wei)直線(xian)運(yun)動;

④可以方便地實現無級調速;

⑤載荷控(kong)制(zhi)、速(su)度控(kong)制(zhi)以及方向控(kong)制(zhi)容(rong)易實(shi)現,也容(rong)易進行集中控(kong)制(zhi)、搖(yao)控(kong)和自動控(kong)制(zhi);

⑥液(ye)壓傳動平穩無振動;

⑦具有良好的潤滑條件(jian)可(ke)提高液壓元件(jian)工作的可(ke)靠(kao)性和使用壽命;

⑧液壓元件有利(li)于(yu)實現標準化、系列化和通用化。

因此,液壓傳(chuan)動在國民經濟各部門中(zhong)得到了廣泛的應用。


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李建波先生

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