商河液壓缸銷售-力建冶金液壓設備-車輛用液壓缸銷售
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現(xian)往復運(yun)動(dong)的執行(xing)元件，有(you)單葉(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)、雙(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)等幾種(zhong)形式(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定(ding)子(zi)塊固定(ding)在缸(gang)體上，而葉(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)轉子(zi)連接在一(yi)起(qi)。根據進油方向，葉(xie)片(pian)(pian)(pian)(pian)將帶動(dong)轉子(zi)作往復擺(bai)(bai)動(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)式(shi)(shi)又分單螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)和(he)雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)兩種(zhong)，現(xian)在雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)比較常用(yong)，靠兩個螺(luo)旋(xuan)副(fu)降液壓(ya)缸(gang)內活塞(sai)的直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)轉變為(wei)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)與自轉運(yun)動(dong)的復he運(yun)動(dong)，從而實(shi)現(xian)擺(bai)(bai)動(dong)運(yun)動(dong)。
零部件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)的影響問題，在液壓(ya)(ya)缸的制造過程(cheng)中(zhong)應嚴(yan)格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表(biao)面加工(gong)(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活(huo)塞桿(gan)表(biao)面的加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不大，但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的基(ji)礎水平(ping)較國(guo)外有差距(ju)，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均(jun)勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不均(jun)勻(yun)等因(yin)素(su)，往往直(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加工(gong)(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)，則必須首(shou)先(xian)提高管材坯(pi)料(liao)的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情(qing)況下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系數(shu)盡量(liang)選大一些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是(shi)高壓(ya)工況下使用的(de)油缸(gang)，以(yi)減(jian)小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
①缸體組件
缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)組成,缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)有多(duo)種聯接形式.
②活塞組件
活(huo)塞(sai)(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)(sai)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿除(chu)常用的螺(luo)紋(wen)聯接外(wai),也可采用'非(fei)螺(luo)紋(wen)式'聯接. ③密封裝置
在活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿的運動(dong)部分(fen),端(duan)蓋和(he)缸筒間的靜止(zhi)部分(fen)等(deng)處都需要設置可靠的密封.密封是(shi)提(ti)高系統性能與效率的有效措施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度(du)的液(ye)壓(ya)缸應設有緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),常(chang)見的液(ye)壓(ya)缸緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)有環狀間(jian)隙式(shi),節(jie)流口(kou)可調式(shi)和(he)節(jie)流口(kou)可變(bian)式(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液壓缸中存在空氣將(jiang)使其運動不平(ping)穩,當壓力增大時會產生絕(jue)熱(re)壓縮而造(zao)成局部(bu)高(gao)(gao)溫,因此應在液壓缸的高(gao)(gao)部(bu)位上設置排氣裝(zhuang)置.
排(pai)氣(qi)裝置(zhi)通常有珠形閥式(shi)排(pai)氣(qi)閥和錐形閥式(shi)排(pai)氣(qi)閥兩種形式(shi).
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