力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統銷售-云南液壓系統銷售
威海力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在設計和(he)加工環節中要(yao)充分考慮影(ying)響泄漏的重要(yao)因素(su)密(mi)封溝槽的設計和(he)加工。美國(guo)汽車行業(ye)工程師協(xie)會(SAE)推(tui)薦(jian)以下兩(liang)種防(fang)止(zhi)油口漏油的解決辦(ban)法。
①SAE直(zhi)螺紋(wen)“O”形圈油口：密封(feng)靠(kao)(kao)“O”形圈，連接靠(kao)(kao)直(zhi)螺紋(wen);
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于(yu)較(jiao)大(da)油口(kou)。
另外，密(mi)(mi)封(feng)件的(de)(de)選擇也(ye)是非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)，密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)(mian)的(de)(de)粗(cu)糙度通常靜密(mi)(mi)封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始(shi)多方面(mian)(mian)考慮(lv)泄(xie)漏的(de)(de)影響因素，將會給(gei)以后的(de)(de)生產中帶來(lai)無(wu)法估量的(de)(de)損失。
上述圖片僅供參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓傳動中用來控制(zhi)液體(ti)壓力(li)、流(liu)量和方(fang)向的元件。其(qi)中控制(zhi)通、斷和流(liu)向的稱為方(fang)向控制(zhi)閥。
方向(xiang)控制(zhi)閥(fa)按用途分為單(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)換向(xiang)閥(fa)。
1、單向(xiang)閥：只允許(xu)流體(ti)在管道中(zhong)單向(xiang)接通，反向(xiang)即切斷。
2、換向閥：改變不同管(guan)路間的(de)通(tong)、斷關(guan)系、根據(ju)閥芯在閥體中的(de)工作位(wei)(wei)置數分(fen)兩位(wei)(wei)、三位(wei)(wei)等；根據(ju)所控制的(de)通(tong)道數分(fen)兩通(tong)、三通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等；如二位(wei)(wei)二通(tong)、三位(wei)(wei)三通(tong)，三位(wei)(wei)五通(tong)等根據(ju)閥芯驅動(dong)方(fang)式分(fen)手(shou)動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等。
60年代后期，在上述(shu)幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)(de)(de)基礎上又研制(zhi)(zhi)出電(dian)液(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。它(ta)的(de)(de)(de)輸(shu)出量(壓力、流(liu)量)能隨輸(shu)入的(de)(de)(de)電(dian)信號連(lian)續變化。電(dian)液(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)按(an)作用(yong)不同，相(xiang)應地分為電(dian)液(ye)比例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)比例(li)流(liu)量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)液(ye)比例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解'。謝謝
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)站(zhan)(zhan)又稱(cheng)為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站(zhan)(zhan)，系(xi)統元件主要是由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥等構成的(de)(de)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)心臟，簡稱(cheng)油泵。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中，一(yi)定至(zhi)少有(you)一(yi)個泵。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵是一(yi)種能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)換裝置，它的(de)(de)作用(yong)是使液(ye)(ye)(ye)體(ti)發生運動，把(ba)機(ji)械能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成流體(ti)能(neng)（也叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統
泵是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)系統中的動(dong)力元件(jian)，由原動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)，從原動(dong)機(ji)(ji)的輸(shu)(shu)出(chu)功率中取(qu)出(chu)機(ji)(ji)械能，為系統提(ti)供壓(ya)(ya)力油液(ye)。然后，在需要做功的場所，由執行元件(jian)（液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬達）再把流體壓(ya)(ya)力能轉換成機(ji)(ji)械能輸(shu)(shu)出(chu)。
