廣西液壓系統定制-加煤液壓系統定制-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系統泄(xie)漏影響(xiang)著系統工(gong)作的(de)安全性,造(zao)(zao)成(cheng)油液浪費(fei)、污染周圍環(huan)境、增加(jia)機器的(de)停運(yun)時間、降低生(sheng)產率、增加(jia)生(sheng)產成(cheng)本及對(dui)產品造(zao)(zao)成(cheng)污損(sun)(sun),因此,對(dui)液壓(ya)系統的(de)泄(xie)漏我們(men)必須加(jia)以(yi)(yi)控制。幾乎所(suo)有的(de)液壓(ya)系統的(de)泄(xie)漏都是在使用一段時間后由于以(yi)(yi)下三個原因引起(qi)的(de):一是沖(chong)擊和(he)振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)管接頭(tou)松動(dong);二是動(dong)密封件及配合(he)件相互磨損(sun)(sun);三是油溫過高及橡膠密封與液壓(ya)油不相容而變質(zhi)。
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液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)又(you)稱(cheng)為液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)站(zhan)，系(xi)統(tong)元件主要是由(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥等構(gou)成的(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)是液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)心(xin)臟，簡(jian)稱(cheng)油泵(beng)(beng)。在液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中，一(yi)(yi)(yi)定至少有一(yi)(yi)(yi)個泵(beng)(beng)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)是一(yi)(yi)(yi)種能(neng)(neng)量轉換裝(zhuang)置，它的(de)作用是使(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體發生運動(dong)，把機械能(neng)(neng)轉換成流體能(neng)(neng)（也叫(jiao)做液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)(neng)）。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)
泵是液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)動(dong)力(li)(li)元(yuan)件，由原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)，從原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出功(gong)率(lv)中(zhong)取出機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)，為系(xi)統(tong)提供壓(ya)(ya)力(li)(li)油液(ye)。然后，在需要做功(gong)的(de)場(chang)所(suo)，由執(zhi)行元(yuan)件（液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬達）再(zai)把流體壓(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)輸出。
開(kai)式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)：
按照液壓回(hui)路的基本(ben)構成可以把液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)劃(hua)分為開式系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)閉式系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的(de)壓力油在完(wan)成做功任務后(hou)從(cong)執行(xing)駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠(gou)的(de)大(da)。有(you)油缸(gang)的(de)系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力油(you)從執行器再返回(hui)泵，從而(er)形成閉式(shi)回(hui)路(lu)。多用于車輛的行走驅動，用升(sheng)壓泵補油(you)，并(bing)且用沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式(shi)回路相比，閉(bi)式(shi)回路（特別(bie)是制(zhi)動時有功(gong)率回收(shou)的效果），發(fa)熱量少(shao)，執行器(qi)的前進、后退(tui)平(ping)穩(wen)；但是泵必(bi)須是雙流向變量泵。
