
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經營模式(shi):生產加(jia)工(gong)
地(di)址:山(shan)東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一定(ding)的振幅和頻率外,同時還伴隨(sui)著噪聲(sheng)(sheng)。它不僅使液壓系(xi)統(tong)引起故障,也(ye)有(you)害(hai)于人(ren)類身體(ti)健康(kang)。所以(yi),在(zai)液壓傳動中通常把噪聲(sheng)(sheng)級限(xian)制在(zai)80dB以(yi)下。液壓系(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)(sheng)的原(yuan)因主(zhu)要有(you)以(yi)下幾個(ge)方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮(pi)帶(dai)輪、聯軸器、齒(chi)輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生振動;
2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lian)軸器松動;
3)管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及(ji)裝(zhuang)配精度不高;
2)泵的(de)“困油”未(wei)得到圓(yuan)滿(man)解決,流量(liang)和壓力(li)脈動較大;
3)軸(zhou)承質量(liang)不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣是液壓(ya)系統產生(sheng)噪(zao)聲的(de)主要原因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的(de)噪聲
1)溢流閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸(zhou)心(xin)線垂(chui)直(zhi)度不良;
2)閥芯上(shang)的小孔堵塞;
3)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體內(nei)移動不(bu)靈(ling)活;
4)閥體內(nei)流(liu)動液體對(dui)閥壁的沖(chong)擊;
5)流動液體的渦流或流體剪切等。
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.減少(shao)沖(chong)擊(ji)和(he)振動(dong)(dong)。為(wei)了減少(shao)承(cheng)受沖(chong)擊(ji)和(he)振動(dong)(dong)的管(guan)接頭松動(dong)(dong)引起的泄漏(lou),可以采取以下措施:
(1)使用減震支架(jia)固定(ding)所(suo)有管子以(yi)便吸收沖(chong)擊和振動;
(2)使用低沖(chong)擊閥或蓄能器來減(jian)少沖(chong)擊;
(3)適當布(bu)置(zhi)壓力控制閥來(lai)保護系統的所(suo)有元件(jian);
(4)盡量減少管(guan)接頭(tou)的使用數(shu)量,管(guan)接頭(tou)盡量用焊接連接;
(5)使用直螺紋(wen)接頭(tou),三通(tong)接頭(tou)和(he)彎(wan)頭(tou)代(dai)替錐管螺紋(wen)接頭(tou);
(6)盡量用回油塊代替各個配管;
(7)針對使用(yong)的(de)高壓(ya)力,規定安(an)裝(zhuang)時使用(yong)螺(luo)栓的(de)扭矩和(he)堵(du)頭扭矩,防(fang)止結合面和(he)密(mi)封件(jian)被蠶食;
(8)正確安裝管接頭
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液壓(ya)制動系統產生(sheng)制動效(xiao)能不良的(de)(de)原因,一般可根據制動踏(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊疆(jiang)多腳(jiao)制動時(shi)踏(ta)板(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.連續(xu)幾腳制(zhi)動時,踏板高度(du)仍過低,且在(zai)第(di)二腳制(zhi)動后,感到(dao)總(zong)泵活塞未(wei)回位,踏下制(zhi)動踏板即有總(zong)泵推桿與活塞碰擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或(huo)其連續(xu)幾腳,回位彈(dan)簧(huang)太軟(ruan)。
2.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動時(shi)踏板高度稍有(you)高,并(bing)有(you)彈性,說明制(zhi)動管路中滲入了(le)空氣。
3.連續(xu)幾腳(jiao),踏板均被(bei)踏到底,并感到踏板毫無反力,說明總(zong)泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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