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③ 從(cong)管路進入的(de)異物，有(you)多種情況。

a.清洗(xi)(xi)時不(bu)注意。管(guan)路安裝(zhuang)好(hao)以后(hou)進行清洗(xi)(xi)時，不(bu)應通(tong)過(guo)缸(gang)體，必須在缸(gang)體的油口前邊加裝(zhuang)旁通(tong)管(guan)路。這(zhe)一點很重要。否則，管(guan)路中的異(yi)物(wu)將(jiang)進入缸(gang)內(nei)，一旦進入，即難以向(xiang)外排除，反而變成向(xiang)缸(gang)體內(nei)輸送(song)異(yi)物(wu)了。再(zai)者，清洗(xi)(xi)時要考慮安裝(zhuang)管(guan)路操作中所進異(yi)物(wu)的取出方法(fa)。此外，對管(guan)內(nei)的腐蝕等(deng)在管(guan)路安裝(zhuang)之(zhi)前即應進行酸洗(xi)(xi)等(deng)手續(xu)，必須完全去掉銹蝕。

1、密(mi)封件材質問題引起(qi)(qi)的(de)液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行，液壓(ya)缸(gang)常用的(de)密(mi)封材料有(you)丁晴橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四氟乙(yi)烯等(deng)，由于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問題，直接(jie)影響其和滑動表面(mian)的(de)摩擦力，另外對于唇口密(mi)封，油壓(ya)的(de)波動造成密(mi)封區與接(jie)觸面(mian)的(de)接(jie)觸壓(ya)力產生變化，從而引起(qi)(qi)液壓(ya)缸(gang)速(su)度(du)的(de)變化。

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　　2、零部件加工(gong)精(jing)度的(de)影(ying)響，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加工(gong)精(jing)度的(de)高低(di)，對(dui)(dui)液(ye)壓缸(gang)的(de)低(di)速穩(wen)定(ding)性影(ying)響很(hen)大。特(te)別是(shi)幾(ji)何精(jing)度影(ying)響更大，其中直(zhi)線度是(shi)關鍵(jian)，在(zai)加工(gong)過程中直(zhi)線度的(de)保證難做到，對(dui)(dui)行(xing)程較長的(de)液(ye)壓缸(gang)來說(shuo)，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)直(zhi)線度是(shi)影(ying)響液(ye)壓缸(gang)低(di)速穩(wen)定(ding)性的(de)主要因素(su)。

1、按照結構特(te)點分：活塞式、柱塞式和(he)擺動(dong)式

2、按照作用方式分：單作用和雙(shuang)作用

單(dan)作用液壓(ya)(ya)(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)，即壓(ya)(ya)(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)缸的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)則(ze)必須(xu)依(yi)靠外力(li)（如彈簧離或自重等(deng)）來實(shi)現(xian)；雙作用液壓(ya)(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)(fang)向(xiang)的運動(dong)都由壓(ya)(ya)(ya)力(li)油推動(dong)來實(shi)現(xian)。

3、按使用壓(ya)力分

液壓(ya)(ya)油缸(gang)對于(yu)液壓(ya)(ya)機械來說是(shi)非常重要的一(yi)個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液壓(ya)(ya)機械中扮演一(yi)個(ge)執行元件的角色，整(zheng)個(ge)過程中液壓(ya)(ya)油缸(gang)就是(shi)把液壓(ya)(ya)能轉換成機械能。依據JIB-B8354規(gui)范，液壓(ya)(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)力可以分為下列規(gui)格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓液壓缸 21MPa以(yi)上

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