
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓(ya)缸(gang)的工作(zuo)原理
它只在(zai)活(huo)塞的(de)一側設有活(huo)塞桿,因(yin)而兩腔(qiang)的(de)有效作(zuo)用面(mian)積(ji)不(bu)(bu)同。在(zai)供(gong)油(you)量相同時,不(bu)(bu)同腔(qiang)進油(you),活(huo)塞的(de)運動速度(du)不(bu)(bu)同;在(zai)需克服(fu)的(de)負載力(li)(li)相同時,不(bu)(bu)同腔(qiang)進油(you),所需要的(de)供(gong)油(you)壓力(li)(li)不(bu)(bu)同,或(huo)者(zhe)說(shuo)在(zai)系統壓力(li)(li)調定后,環(huan)衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能(neng)克服(fu)的(de)負載力(li)(li)不(bu)(bu)同。





1、液(ye)壓缸設計間(jian)隙(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)爬行,液(ye)壓缸內(nei)部活塞和缸體、活塞桿(gan)和導向(xiang)套(tao)之間(jian)的(de)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配合間(jian)隙(xi)太大,引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的(de)受(shou)(shou)壓不均(jun)(jun)(jun)勻(yun),造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均(jun)(jun)(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓缸低(di)速(su)爬行;滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配合間(jian)隙(xi)若(ruo)太小,加上零(ling)部件制造(zao)存在公差,也會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的(de)受(shou)(shou)壓不均(jun)(jun)(jun)勻(yun),造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均(jun)(jun)(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓缸低(di)速(su)爬行。
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2、液壓缸內導向元(yuan)件摩擦力不均勻(yun)產生(sheng)的低速爬行,液壓缸常用的導向材料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)屬支(zhi)撐環等,特別是非金(jin)屬支(zhi)撐環尺(chi)(chi)寸不均勻(yun),一(yi)些非金(jin)屬支(zhi)撐環隨油溫(wen)變(bian)化尺(chi)(chi)寸增大(da)或減小,即在(zai)油液中(zhong)尺(chi)(chi)寸穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)化,很容(rong)易造成液壓缸的速度不穩定。
1、液壓(ya)缸內導向(xiang)元件摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)產(chan)生的(de)低速爬行,建議優先采(cai)用(yong)金屬作(zuo)為導向(xiang)支(zhi)撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等(deng),如采(cai)用(yong)非金屬支(zhi)撐(cheng)環,建議選(xuan)用(yong)在油(you)液中尺寸(cun)穩定性(xing)好的(de)非金屬支(zhi)撐(cheng)環,特別是熱膨脹(zhang)系數應小(xiao),另外對支(zhi)撐(cheng)環的(de)厚度(du),必須嚴格控制尺寸(cun)公差(cha)和(he)厚度(du)的(de)均勻(yun)性(xing)。
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2、對于密(mi)封(feng)(feng)件(jian)材(cai)(cai)質問題引起的液(ye)壓缸(gang)低速爬行,建議在工況允許的條件(jian)下,優(you)(you)先采用以(yi)聚四氟乙烯作為(wei)密(mi)封(feng)(feng)的組合密(mi)封(feng)(feng)圈(quan),如(ru)常用的格萊圈(quan)、斯特封(feng)(feng)等(deng)等(deng);如(ru)選(xuan)唇(chun)口密(mi)封(feng)(feng),建議材(cai)(cai)料優(you)(you)選(xuan)丁晴(qing)橡膠(jiao)或類似材(cai)(cai)料的密(mi)封(feng)(feng)件(jian),其跟隨性(xing)較好。