
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機(ji)械能(neng)的(de)、做直線往復運動(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong))的(de)液(ye)壓(ya)執(zhi)行元(yuan)件(jian)。它(ta)結構簡(jian)單(dan)、工作可(ke)靠。用(yong)它(ta)來實現往復運動(dong)(dong)時,可(ke)免(mian)去減速裝置(zhi),并(bing)且沒(mei)有傳動(dong)(dong)間隙,運動(dong)(dong)平穩,因此在(zai)各種機(ji)械的(de)液(ye)壓(ya)系統中得到(dao)廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)輸(shu)出力(li)和活(huo)塞(sai)有效面積及(ji)其(qi)兩邊(bian)的(de)壓(ya)差成正(zheng)比;液(ye)壓(ya)缸(gang)基本上由缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密(mi)封(feng)裝置(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)組成。緩沖(chong)裝置(zhi)與排(pai)氣裝置(zhi)視具體應用(yong)場合而定,其(qi)他裝置(zhi)則很重要(yao)。





4、金屬修復材(cai)料涂抹到(dao)劃(hua)傷表面(mian)(mian);第yi層(ceng)要(yao)薄,要(yao)均勻且(qie)全(quan)部(bu)覆蓋劃(hua)傷面(mian)(mian),以確保材(cai)料與金屬表面(mian)(mian)hao的(de)粘接,再將材(cai)料涂至整個修復部(bu)位后反復按壓,確保材(cai)料填(tian)實(shi)并達到(dao)所需厚(hou)度(du),使之(zhi)比導軌表面(mian)(mian)略(lve)高(gao)。
5、材料在24℃下完(wan)全(quan)達到各項(xiang)性能需要24小時,為了節省時間(jian),可以通過鹵鎢燈(deng)提(ti)高溫度(du),溫度(du)每提(ti)升(sheng)11℃,固化(hua)時間(jian)就會縮短(duan)一半,固化(hua)溫度(du)70℃。
現象(xiang)(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸(gang)壁膨(peng)脹(zhang),油液進入間隙,壓力形成對密封的下行(xing)作用,串漏形成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封環設計留有泄(xie)(xie)壓槽(cao),油(you)液通過泄(xie)(xie)壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈,產生(sheng)密(mi)封
原因:
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面粗(cu)糙(cao)度不均勻
4.安(an)裝(zhuang)時扭轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密(mi)封
2.消除偏心運(yun)動
3.修改滑動(dong)面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計(ji)不合理(li)導致壓縮率太(tai)大:沒(mei)有考慮(lv)到材(cai)料由于熱量及(ji)化(hua)學介質引(yin)起的變形,或由于壓力過大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的(de)(de)設計應考慮到材料(liao)由(you)于溫度及化學介(jie)質引(yin)起(qi)的(de)(de)變形