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現(xian)象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或(huo)者改用(yong)(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行(xing)時(shi)，空(kong)氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起動(dong)之前(qian)，盡量排盡油缸(gang)內(nei)空氣

2.油缸起(qi)動時(shi)，不要(yao)立即(ji)開到高速

3.當(dang)用U形(xing)圈時在其谷(gu)部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不(bu)相適(shi)應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過(guo)(guo)長(chang)超(chao)過(guo)(guo)庫存(cun)期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換(huan)耐高溫(wen)密(mi)封(feng)件材料

2.更改介質或更改耐介質的密封(feng)件材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件長時間暴(bao)露在大(da)氣中，嚴格按照密封庫存要(yao)求對密封進行保存

現(xian)象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)(li)迅速(su)上(shang)升或(huo)者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間隙，壓力(li)(li)形(xing)成對密封(feng)的下行作用，串漏形(xing)成

2.密封環未設(she)計泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密封環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油液(ye)通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密封

原因：

1.運動速度(du)太快

2.有偏心運動(dong)

3.滑動面粗糙度不均勻(yun)

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用(yong)唇形密(mi)封

2.消除偏心運動

3.修改(gai)滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

 1.溝槽設計(ji)不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太(tai)大：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質(zhi)引起(qi)的變形，或由于壓力過大引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)設(she)計應考(kao)慮到材料由于溫(wen)度及化學介質引(yin)起的(de)變形