力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如(ru)：活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)不同(tong)心或(huo)(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)彎曲，液(ye)壓缸(gang)或(huo)(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)對導(dao)軌安裝(zhuang)位置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊(jin)或(huo)(huo)過松(song)等(deng)。解(jie)決方法是重新修(xiu)理或(huo)(huo)調(diao)整，更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)不(bu)(bu)良或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑加工超差(cha)。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒、導軌(gui)與(yu)活(huo)塞桿等均有相對運動，如果(guo)潤(run)滑(hua)不(bu)(bu)良或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑超差(cha)，就會(hui)加劇磨損，使缸(gang)筒中心線(xian)直線(xian)性降(jiang)低。（威海力建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設備廠)
①油缸內有殘留(liu)空氣,工作介質形成彈性體(ti)排除(chu)方法(fa):充分排除(chu)空氣;檢查(cha)液壓(ya)泵吸(xi)油管直徑(jing)是否太小,吸(xi)油管接頭密封要好，防止(zhi)泵吸(xi)入空氣.
②密封(feng)摩擦力過大排(pai)除(chu)方法:活塞桿與導(dao)向套采用H8/f8的(de)(de)配合,密封(feng)圈槽的(de)(de)深(shen)度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做出;如用V形密封(feng)圈時，調整密封(feng)摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著現象。
a.負載(zai)和(he)液壓(ya)缸定心不良。
b.安(an)裝支架安(an)裝調整不(bu)良。排除方法:重新(xin)裝配(pei)后仔細找正(zheng),安(an)裝支架的(de)剛度(du)要好：
c.橫(heng)(heng)向載(zai)荷大. 排除方法:設法減小橫(heng)(heng)向載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫(heng)(heng)向載(zai)荷的能力(li)。
d.缸筒或活塞(sai)組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)嚴重時需更(geng)換有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產(chan)生電(dian)化(hua)學(xue)反應.排除(chu)方法(fa):重新更(geng)換電(dian)化(hua)學(xue)反應小的材料(liao)或(huo)更(geng)換零件。
f.材質(zhi)不良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行恰當的熱(re)處(chu)理或(huo)表(biao)面(mian)處(chu)理。
g.油(you)(you)液中雜質多.排除(chu)方法:進行清洗后換液壓(ya)油(you)(you)及濾油(you)(you)器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長或局部彎(wan)曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安裝液壓缸(gang)的(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長度過(guo)長時應加支承。
⑤缸筒內孔與(yu)導向(xiang)套的同軸度不好而(er)引起別勁(jing)現(xian)象產生爬行.排除方法：保證二(er)者同軸度。
⑥缸筒孔徑直(zhi)線性(xing)不(bu)良（鼓形、錐(zhui)度(du)等(deng)）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然后(hou)根(gen)據(ju)鏜磨后(hou)缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油(you)環(huan)。
⑦活塞桿兩端螺(luo)母拼(pin)得(de)太緊，使其同軸度(du)不(bu)(bu)良。排除方法：活塞桿兩端螺(luo)母不(bu)(bu)宜拼(pin)得(de)太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然(ran)狀態。
現象（一(yi)）：唇口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改(gai)用(yong)(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)(yong)密(mi)封(feng)
現(xian)象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系(xi)統內有殘(can)留空氣(qi)在運行(xing)時(shi)，空氣(qi)在密封處聚集壓縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡量(liang)排(pai)盡油缸內空(kong)氣(qi)
2.油(you)缸(gang)起動(dong)時，不(bu)要立即開到高速
3.當(dang)用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空(kong)氣(qi)中暴露時間過長超過庫存期限導(dao)致材料老化
防止措施：
1.降低(di)溫度，或者更換耐高溫密封件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的(de)密封件材(cai)料(liao)
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時間暴露(lu)在大氣中，嚴(yan)格(ge)按照(zhao)密封庫存要(yao)求對密封進行保存
