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液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商
液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商

 威海力建液(ye)壓設(she)備廠

經營模式(shi):生產加工(gong)

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園 

主(zhu)營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

.對靜密(mi)(mi)封件(jian)的要(yao)求。靜密(mi)(mi)封件(jian)在剛性固定表(biao)(biao)面(mian)之間(jian)防止油液外泄(xie)。合理設計密(mi)(mi)封槽尺寸及公(gong)差(cha),使安裝后的密(mi)(mi)封件(jian)到(dao)一定擠壓產(chan)生(sheng)變形以便填(tian)塞配合表(biao)(biao)面(mian)的微(wei)觀凹陷,并把密(mi)(mi)封件(jian)內應力提高到(dao)高于被(bei)密(mi)(mi)封的壓力。隨著(zhu)配合表(biao)(biao)面(mian)的運動(dong),靜密(mi)(mi)封就成了動(dong)密(mi)(mi)封。粗糙的配合表(biao)(biao)面(mian)將(jiang)磨(mo)損密(mi)(mi)封件(jian),變動(dong)的間(jian)隙將(jiang)蠶(can)食密(mi)(mi)封件(jian)邊(bian)緣。

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.合理設計安裝(zhuang)(zhuang)板。當閥組(zu)或底(di)板用螺栓固(gu)定在安裝(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)上時,為(wei)了得(de)到(dao)滿(man)意(yi)的初始密封和(he)防止(zhi)密封件(jian)被擠(ji)出(chu)溝槽和(he)被磨損,安裝(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)要平直,密封面(mian)(mian)要求(qiu)精加工,表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度要達到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要達到(dao)0.01/100mm。表(biao)(biao)面(mian)(mian)不(bu)能(neng)有徑向劃痕,連接(jie)螺釘的預緊(jin)力要足夠大,以防止(zhi)表(biao)(biao)面(mian)(mian)分(fen)離。







外泄(xie)漏(lou)是指油液(ye)從各密封(feng)不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)到(dao)液(ye)壓缸外面(mian)的大氣中,常(chang)見的外泄(xie)漏(lou)有以下(xia)三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油

工程機械(xie)液(ye)壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后(hou)在螺(luo)紋端(duan)口處加0形(xing)密(mi)封圈。當(dang)此處發(fa)生漏油(you)現象時多為(wei)O形(xing)圈損壞(huai),只要(yao)更換合適(shi)的新O形(xing)圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油

因此,當有(you)漏油(you)(you)現象發生時,除(chu)更(geng)(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)是(shi)否損(sun)傷(shang)。若活塞(sai)(sai)桿(gan)有(you)損(sun)傷(shang),可用(yong)油(you)(you)將其清洗干凈,干燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹在損(sun)傷(shang)處(chu),再用(yong)活塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)在活塞(sai)(sai)桿(gan)上來回(hui)移(yi)動(dong)刮去(qu)多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入(ru)使用(yong)。若導向(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可加工一個內徑略(lve)小(xiao)的(de)導向(xiang)(xiang)套(tao)來更(geng)(geng)換(huan)。經驗表(biao)明,安(an)裝(zhuang)加工新導向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果(guo)油(you)(you)封(feng)僅能用(yong)1個月左右,則(ze)新導向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應(ying)比原來減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導向(xiang)(xiang)套(tao)既可以正確安(an)裝(zhuang)密(mi)封(feng)圈(quan)又可以彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)(geng)好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油

幾(ji)乎所有(you)的液壓系統在使用一(yi)段時間(jian)后,由于沖擊和振動會造成(cheng)管(guan)接(jie)頭松動。管(guan)接(jie)頭的漏(lou)油主要與連接(jie)處的加工精度、緊固強度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因素(su)有(you)關(guan),因此當(dang)發現此處漏(lou)油,除檢查密封(feng)圈(quan)的密封(feng)情(qing)況外,還應檢查接(jie)頭是否正確裝配、是否可靠擰(ning)緊以及(ji)接(jie)觸面(mian)有(you)無傷痕(hen)等(deng),必(bi)要時加以更換或(huo)修(xiu)復。


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液(ye)(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)是一門新的(de)技術,起源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它是以液(ye)(ye)(ye)體(ti)為工作介質,通過(guo)能量轉(zhuan)換裝置(zhi)來(lai)進(jin)行能量傳(chuan)遞的(de)一種(zhong)傳(chuan)動(dong)形(xing)式。液(ye)(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)具(ju)有如(ru)下優點(dian):

①工作(zuo)液體可以用管道輸送到任(ren)何位置(zhi);

②執(zhi)行元(yuan)件的(de)布(bu)置(zhi)不受(shou)方位限制,借助油管的(de)連(lian)接可以(yi)方便靈活地(di)布(bu)置(zhi)傳動機構;

③液(ye)壓傳(chuan)動(dong)能將(jiang)原動(dong)機的(de)旋轉運動(dong)變為直線運動(dong);

④可以方(fang)便地實現無級調速;

⑤載荷控(kong)制、速度控(kong)制以及方向控(kong)制容(rong)(rong)易(yi)實(shi)現,也(ye)容(rong)(rong)易(yi)進行集中控(kong)制、搖控(kong)和自動控(kong)制;

⑥液壓傳動平(ping)穩無(wu)振動;

⑦具有良好的(de)潤(run)滑條件(jian)可(ke)提高液(ye)壓元件(jian)工作的(de)可(ke)靠性和(he)使(shi)用壽(shou)命;

⑧液壓元件有利(li)于實現標準化、系列化和(he)通用(yong)化。

因此,液壓傳動在國民經濟各部(bu)門中得到了廣泛的應(ying)用(yong)。


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李建波先生

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威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠

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