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動(dong)(dong)，除本身(shen)具有(you)一定的振幅和頻率外，同時(shi)還伴(ban)隨(sui)著(zhu)噪聲。它不僅(jin)使液(ye)壓系統引起故障，也有(you)害于人類身(shen)體健康。所(suo)以，在液(ye)壓傳動(dong)(dong)中通常把噪聲級(ji)限制在80dB以下。液(ye)壓系統產(chan)生(sheng)噪聲的原因(yin)主要(yao)有(you)以下幾個方(fang)面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體的不平衡和滾動(dong)(dong)軸承的滾動(dong)(dong)體發(fa)生(sheng)振(zhen)動(dong)(dong)；

2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或聯軸器松動；

3）管道支承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加(jia)工(gong)及裝配(pei)精度(du)不高；

2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量和(he)壓(ya)力脈(mo)動較大；

3）軸承質量(liang)不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統(tong)進(jin)入空氣(qi)是(shi)液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。

液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲

1）溢流閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸(zhou)心(xin)線垂直度不良(liang)；

2）閥芯(xin)上(shang)的小(xiao)孔(kong)堵(du)塞；

3）閥(fa)(fa)芯(xin)在閥(fa)(fa)體內移動不靈活；

4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊；

5）流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等。

上述圖(tu)片(pian)僅(jin)供(gong)參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們，更多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)

　液壓系(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)影響著系(xi)統(tong)工作的(de)安全性,造成(cheng)油液浪費、污染周圍(wei)環(huan)境、增加(jia)機器的(de)停(ting)運時間、降低生產(chan)率、增加(jia)生產(chan)成(cheng)本及對產(chan)品(pin)造成(cheng)污損(sun),因此,對液壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)我(wo)們必須加(jia)以控制。幾乎所(suo)有(you)的(de)液壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)都是(shi)在(zai)使用(yong)一(yi)(yi)段時間后由于以下(xia)三個原因引(yin)起的(de):一(yi)(yi)是(shi)沖擊和(he)振(zhen)動(dong)造成(cheng)管接頭松動(dong);二(er)是(shi)動(dong)密封(feng)件及配合(he)件相(xiang)互磨損(sun);三是(shi)油溫過高及橡(xiang)膠密封(feng)與液壓油不相(xiang)容(rong)而變質。

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開式系統和閉式系統：

按照(zhao)液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系統(tong)劃(hua)分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所(suo)輸出的壓(ya)力油在(zai)完成做功(gong)任務后(hou)從(cong)執行駛(shi)器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大(da)。有油缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油(you)從執行器再返(fan)回(hui)泵，從而(er)形成閉式回(hui)路。多用于車(che)輛的行走驅動(dong)，用升壓泵補油(you)，并且用沖(chong)洗閥(fa)局(ju)部換油(you)。

與開式(shi)回(hui)路(lu)相比，閉式(shi)回(hui)路(lu)（特(te)別(bie)是制動時有功率回(hui)收(shou)的效果(guo)），發(fa)熱量(liang)少，執行器的前進、后(hou)退平(ping)穩；但是泵必須是雙(shuang)流向變量(liang)泵。