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7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
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威海(hai)力建液壓設備(bei)廠(chang) 

經營模(mo)式:生產加工

地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園 

主營:液(ye)壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油(you)缸(gang)是(shi)工程(cheng)機(ji)械主要部(bu)件,傳統的(de)加(jia)工方(fang)法(fa)是(shi):拉(la)削缸(gang)體——精鏜缸(gang)體——磨(mo)削缸(gang)體。采用滾壓方(fang)法(fa)是(shi):拉(la)削缸(gang)體——精鏜缸(gang)體——滾壓缸(gang)體,工序是(shi)3部(bu)分,但時(shi)間(jian)上對(dui)比(bi)(bi):磨(mo)削缸(gang)體1米(mi)大概在(zai)1-2天的(de)時(shi)間(jian),滾壓缸(gang)體1米(mi)大概在(zai)10-30分鐘的(de)時(shi)間(jian)。投入對(dui)比(bi)(bi):磨(mo)床或絎(heng)磨(mo)機(ji)(幾萬(wan)(wan)——幾百萬(wan)(wan)),滾壓刀(dao)(1仟(qian)——幾萬(wan)(wan))。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小(xiao)為(wei)Ra0.4~0.8&um,









活塞(sai)式(shi)液壓(ya)缸根據(ju)其使用要(yao)求不同可分為(wei)雙(shuang)桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式活塞(sai)缸。活塞(sai)兩(liang)端都有一根直徑相等的活塞(sai)桿(gan)伸出的液壓缸稱(cheng)為雙桿(gan)式活塞(sai)缸,它一般由缸體、缸蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿(gan)和密封件(jian)(jian)等零件(jian)(jian)構成。根據安裝方(fang)式不同可分為缸筒固定(ding)式和活塞(sai)桿(gan)固定(ding)式兩(liang)種。

雙桿活塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。它(ta)的(de)(de)進、出(chu)口布置在(zai)缸(gang)筒(tong)兩端(duan)(duan),活塞(sai)(sai)(sai)通(tong)過活塞(sai)(sai)(sai)桿帶動(dong)工作臺移動(dong),當(dang)活塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)有效行(xing)程為(wei)l時,整個(ge)工作臺的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍(wei)為(wei)3l,所以(yi)機(ji)床(chuang)占地(di)面(mian)(mian)積大(da),一般適用(yong)于小型機(ji)床(chuang),當(dang)工作臺行(xing)程要求較長(chang)時,活塞(sai)(sai)(sai)桿固(gu)定(ding)的(de)(de)形(xing)式,這時,缸(gang)體與工作臺相連(lian),活塞(sai)(sai)(sai)桿通(tong)過支(zhi)架固(gu)定(ding)在(zai)機(ji)床(chuang)上,動(dong)力(li)由缸(gang)體傳出(chu)。這種安裝形(xing)式中(zhong),工作臺的(de)(de)移動(dong)范(fan)圍(wei)只等于液(ye)壓缸(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)兩倍(2l),因此占地(di)面(mian)(mian)積小。進出(chu)油口可(ke)以(yi)設置在(zai)固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)桿的(de)(de)兩端(duan)(duan),但(dan)必須(xu)使用(yong)軟管連(lian)接。

現象(一):唇(chun)口(kou)破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔(kong)或者改用組合類雙(shuang)作用密封

現象(xiang)(二(er)):焦燒(shao)


原因:

1.系(xi)統內有(you)殘留空(kong)氣在(zai)運行時,空(kong)氣在(zai)密封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量(liang)排盡油缸內空氣(qi)

2.油缸起動(dong)時,不要立即開到高速

3.當用(yong)U形(xing)圈時(shi)在其谷部加入潤滑脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與(yu)橡膠(jiao)材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣(qi)中暴露時(shi)間過(guo)(guo)長超(chao)過(guo)(guo)庫(ku)存期限導致材(cai)料(liao)老化

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐高溫密(mi)封件材料(liao)

2.更改介質或更改耐介質的(de)密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密封件長時(shi)間暴露在大(da)氣(qi)中,嚴(yan)格按照密封庫(ku)存(cun)要求對(dui)密封進行保存(cun)


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

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