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內泄漏(lou)是指在液(ye)壓缸內部油液(ye)從(cong)高壓腔通過(guo)各(ge)種(zhong)間隙向低壓腔泄漏(lou)。當然(ran),如能通過(guo)正規(gui)的測量程序來判斷則更好。引起(qi)此處內漏(lou)的主要原因(yin):

1.缸套內壁和活塞(sai)磨(mo)損致使(shi)間隙(xi)增大超差(cha),造(zao)成高(gao)低(di)壓腔(qiang)互通(tong)。

2.活塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老(lao)化致使密(mi)封不嚴。

3.當活塞桿(gan)受力不當或導(dao)向套與活塞桿(gan)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使活塞偏向缸壁某(mou)一方(fang),活塞的傾斜(xie)或偏磨(mo)造成內漏。

4.缸套內壁(bi)加(jia)工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應(ying)首(shou)先對各配合零件(jian)進行嚴格檢查(cha)。

缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多(duo)采用鏜內孔(kong)的(de)(de)(de)方(fang)法,然后配以加(jia)(jia)大(da)(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密封圈能用3個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅(jin)能用1個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)可以有效(xiao)地提(ti)高(gao)密封圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上(shang)起到初始密封的(de)(de)(de)作用。自己(ji)加(jia)(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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1、經典的高(gao)低壓液壓控制系統，節能環保綠色(se)設計。

2、嚴(yan)謹的工藝設計，保證高的能源利用率。

3、主要的(de)元件為優選品牌(pai)，安全(quan)穩定的(de)系統會(hui)路(lu)。

4、結構緊湊，動力強(qiang)悍(han)，高(gao)的工作頻(pin)率。

5、所有元(yuan)件保(bao)證(zheng)良(liang)好的(de)互換性，保(bao)證(zheng)機(ji)床高的(de)開機(ji)率。

6、低(di)噪(zao)音：施工細致、品質優良、噪(zao)音低(di)；

7、低能源(yuan)：經設計油路、所(suo)需能源(yuan)適(shi)切不(bu)浪費；

8、省(sheng)空(kong)間：泵與(yu)電機直結合、節(jie)省(sheng)空(kong)間；

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液壓(ya)(ya)站(zhan)又稱(cheng)為液壓(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)元件(jian)主要(yao)是(shi)由液壓(ya)(ya)泵(beng)、液壓(ya)(ya)缸、液壓(ya)(ya)馬達、液壓(ya)(ya)閥等(deng)構(gou)成的(de)。液壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)心臟，簡(jian)稱(cheng)油(you)泵(beng)。在液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)，一(yi)定(ding)至少有一(yi)個泵(beng)。液壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)量轉換(huan)裝置，它的(de)作用(yong)是(shi)使液體發(fa)生(sheng)運動，把(ba)機械(xie)能(neng)轉換(huan)成流(liu)體能(neng)（也叫做液壓(ya)(ya)能(neng)）。液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)

泵(beng)是液(ye)壓傳動系統中的(de)動力元件，由原動機(ji)驅動，從原動機(ji)的(de)輸出功率中取出機(ji)械能，為系統提供壓力油液(ye)。然(ran)后(hou)，在需要做功的(de)場(chang)所，由執行元件（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬達(da)）再把(ba)流(liu)體壓力能轉(zhuan)換成機(ji)械能輸出。