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 打包機(ji)在化纖生(sheng)產行(xing)業是一種重(zhong)要(yao)的(de)設備。打包機(ji)將切斷后輸入其中的(de)化學(xue)纖維(wei)壓(ya)(ya)實，然后捆扎成大小、重(zhong)量(liang)一定的(de)纖維(wei)包，以(yi)便于存(cun)儲運輸。為打包機(ji)提供動力則是打包機(ji)的(de)液壓(ya)(ya)系統。

     液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)重要部件，它的(de)(de)穩定(ding)性(xing)是(shi)打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)正(zheng)常工作(zuo)的(de)(de)必(bi)要條(tiao)件。隨著液壓(ya)(ya)元(yuan)件的(de)(de)日益更新，打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)采(cai)用了(le)(le)插裝(zhuang)閥集成控制，這不(bu)僅優化(hua)了(le)(le)打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)整體性(xing)能(neng)，而且降(jiang)低了(le)(le)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)故障(zhang)率。但是(shi)在(zai)(zai)實際應用中，液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)仍存在(zai)(zai)一些問題影(ying)響打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)正(zheng)常運轉。這需要我們進一步改進設計以提高打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)，確(que)保(bao)打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)運行。

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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式是閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)相對運動，這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式不(bu)可避免的就是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動的過(guo)程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的摩擦，在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件(jian)(jian)之(zhi)間的尺寸、形狀、質量等發生變(bian)化，不(bu)再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)原有的特性，在液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效，出現故障(zhang)。例如(ru)，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之(zhi)間因(yin)為(wei)長時(shi)間的摩擦、磨損，造成(cheng)零件(jian)(jian)之(zhi)間的配合(he)度不(bu)好(hao)，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的作(zuo)(zuo)(zuo)用。

按(an)實現速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可(ke)分為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)系統和泵控(kong)(kong)制(zhi)系統。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通過(guo)改變節(jie)流(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)流(liu)口(kou)與執行器的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和旁通節(jie)流(liu)。比如壓路機、裝載機的(de)轉向(xiang)系統。

泵控系(xi)統是通(tong)過改(gai)變泵的排量來控制流量，從而控制速度，效率較高(gao)。

液壓系統(tong)的技(ji)術特(te)點

液(ye)壓系統作(zuo)為一種傳動技術，有其突出的優點：

能產生(sheng)很(hen)大(da)的(de)力(li)，而且控制(zhi)容易。

可(ke)以用泵很容(rong)易地(di)得到(dao)很高(gao)的壓(ya)力（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力油送(song)入液(ye)壓(ya)缸(gang)后即可(ke)產生很大的力。例如令(ling)缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)力為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的力可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以廣泛地(di)應用于壓(ya)力機、壓(ya)鑄(zhu)機、注塑機上，就是因為(wei)可(ke)以簡單地(di)得到(dao)這樣大的力。