
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi):生產加工
地(di)址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)在(zai)剛性固(gu)定表(biao)面之(zhi)間(jian)防止油液外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)槽尺寸及公(gong)差(cha),使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)到一定擠壓(ya)產(chan)生變(bian)形以(yi)便填塞配(pei)合(he)表(biao)面的(de)(de)微(wei)觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)內(nei)應力提高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)壓(ya)力。隨(sui)著配(pei)合(he)表(biao)面的(de)(de)運動(dong)(dong)(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)就成了動(dong)(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的(de)(de)配(pei)合(he)表(biao)面將磨(mo)損密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian),變(bian)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)間(jian)隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)邊緣。
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.合理設(she)計安(an)裝板。當閥組或底板用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定在安(an)裝面(mian)上(shang)時(shi),為了得到(dao)滿意的初(chu)始密(mi)封(feng)(feng)和防止密(mi)封(feng)(feng)件被擠出溝槽(cao)和被磨損(sun),安(an)裝面(mian)要平直(zhi),密(mi)封(feng)(feng)面(mian)要求精加工,表面(mian)粗糙度(du)要達到(dao)0.8μm,平面(mian)度(du)要達到(dao)0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向劃(hua)痕,連(lian)接(jie)螺(luo)釘的預緊力(li)要足夠大,以防止表面(mian)分離(li)。





液壓系(xi)統(tong)(tong)常(chang)用(yong)回(hui)(hui)路(lu),現代設備的(de)液壓系(xi)統(tong)(tong),不論(lun)其復雜程度如何,總是由一些能完成一定功能的(de)常(chang)用(yong)基(ji)本回(hui)(hui)路(lu)組成。理解和(he)熟悉這些常(chang)用(yong)的(de)基(ji)本回(hui)(hui)路(lu),對(dui)于正確分析各(ge)種回(hui)(hui)路(lu)的(de)工作原理,掌(zhang)握回(hui)(hui)路(lu)的(de)功能,順利閱讀液壓系(xi)統(tong)(tong)圖和(he)設計液壓系(xi)統(tong)(tong)是十分重要的(de)
用流量閥和定量液壓(ya)泵組成(cheng)的(de)(de)節(jie)流調速回路(lu)雖然調節(jie)起來(lai)非常方便,但是用節(jie)流閥進(jin)行(xing)調速存在(zai)(zai)著速度隨(sui)負載變化的(de)(de)問題,同時油液正在(zai)(zai)通過流量閥時所造成(cheng)的(de)(de)功(gong)率損(sun)失大,回路(lu)效率大。
容積(ji)調速(su)回路包括變(bian)量(liang)泵(beng)與定量(liang)執行元件(液(ye)(ye)壓(ya)缸或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)馬達)定量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬達以及(ji)變(bian)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬達三種不同的組 合。
上(shang)述圖片僅供參考,詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
開式(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong):
按照(zhao)液壓(ya)回路的(de)基(ji)本構成可以(yi)把液壓(ya)系(xi)統劃分為開(kai)式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓力油(you)(you)(you)在(zai)完成做功任務后從執(zhi)行駛器返(fan)回油(you)(you)(you)箱(xiang)。應用普遍,但油(you)(you)(you)箱(xiang)要足(zu)夠的(de)大。有油(you)(you)(you)缸的(de)系統(tong)肯(ken)定是開式(shi)系統(tong)
閉式系統:
泵(beng)輸出(chu)的壓(ya)力(li)油(you)從執(zhi)行(xing)器再返回(hui)泵(beng),從而(er)形成閉式(shi)回(hui)路。多用(yong)于車(che)輛(liang)的行(xing)走驅動,用(yong)升壓(ya)泵(beng)補油(you),并且用(yong)沖洗閥局(ju)部換(huan)油(you)。
與(yu)開式回(hui)路(lu)相(xiang)比,閉式回(hui)路(lu)(特別是(shi)制動(dong)時有(you)功率回(hui)收的(de)(de)效(xiao)果),發熱量(liang)少,執(zhi)行器的(de)(de)前進、后退平穩;但是(shi)泵(beng)(beng)必須是(shi)雙流向(xiang)變量(liang)泵(beng)(beng)。

李建波先生
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