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在設計和加(jia)工(gong)(gong)環節中要充(chong)分(fen)考慮影響(xiang)泄漏的(de)重要因素(su)密封溝槽的(de)設計和加(jia)工(gong)(gong)。美國汽車行業工(gong)(gong)程(cheng)師協(xie)會(SAE)推(tui)薦以(yi)下兩(liang)種(zhong)防止油口漏油的(de)解決辦(ban)法。

①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形(xing)(xing)圈油(you)口(kou)：密封靠“O”形(xing)(xing)圈，連接(jie)靠直(zhi)螺(luo)紋;

②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于(yu)較大油口。

另外，密(mi)封件(jian)的選擇也是(shi)非常重要的，密(mi)封表面(mian)(mian)的粗糙度通(tong)常靜(jing)密(mi)封表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面(mian)(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不(bu)在開始多方面(mian)(mian)考慮泄(xie)漏的影響因素，將會給(gei)以后的生產中(zhong)帶來(lai)無法估量的損失。

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   對機械化施工企(qi)業(ye)(ye)來說，工程機械技(ji)術(shu)狀況的(de)(de)(de)(de)良(liang)好(hao)(hao)與否(fou)是企(qi)業(ye)(ye)能否(fou)正(zheng)常生產的(de)(de)(de)(de)直接(jie)因素。就(jiu)液壓(ya)(ya)傳動(dong)的(de)(de)(de)(de)工程機械而言(yan)，液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常運(yun)(yun)(yun)行(xing)是其(qi)良(liang)好(hao)(hao)技(ji)術(shu)狀況的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)主要標志。合格的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)系統(tong)可(ke)(ke)靠運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)(de)(de)保障，正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)維(wei)護是液壓(ya)(ya)系統(tong)可(ke)(ke)靠運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)(de)(de)根本。為此，本人根據工作實踐，就(jiu)一(yi)般作業(ye)(ye)環境中(zhong)工程機械液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)維(wei)護作一(yi)粗略的(de)(de)(de)(de)探討。

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　　選擇適(shi)合的液壓油

　　液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)起著傳遞壓(ya)力(li)(li)、潤滑、冷(leng)卻、密封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)選擇不恰(qia)當是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)早(zao)期故障和耐久性下降的(de)(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。應按隨機(ji)《使(shi)用(yong)(yong)(yong)說(shuo)明書》中(zhong)(zhong)規定的(de)(de)牌號選擇液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)，特殊(shu)情況(kuang)需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)時，應力(li)(li)求其性能(neng)(neng)與原(yuan)牌號性能(neng)(neng)相同(tong)(tong)。不同(tong)(tong)牌號的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)不能(neng)(neng)混合(he)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，以防(fang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)產生化學反應、性能(neng)(neng)發生變(bian)化。深褐色、乳白色、有異味的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)是變(bian)質(zhi)油(you)(you)，不能(neng)(neng)使(shi)用(yong)(yong)(yong)。

1、主泵：挖掘(jue)機的液壓泵相當于人體的大(da)腦，所(suo)以出(chu)現特殊(shu)問(wen)題，所(suo)以拆(chai)卸下來后大(da)家可(ke)以進行細(xi)密(mi)檢查，沒有發(fa)現任何(he)問(wen)題，就可(ke)以開始組裝了(le)。

2、主(zhu)控(kong)閥：如(ru)果機器沒(mei)有(you)出現類似速度慢、動(dong)作異(yi)常、動(dong)作無力等(deng)(deng)典型故障，則說明主(zhu)控(kong)閥沒(mei)有(you)異(yi)常，這時候(hou)的(de)清理(li)工作就比(bi)較(jiao)簡單了，當然值(zhi)得注意的(de)是大家要看一下油封有(you)沒(mei)有(you)老化、變形、損壞(huai)等(deng)(deng)情(qing)況(kuang)，如(ru)果有(you)則及時更換新(xin)的(de)配件。

3、油箱：

油(you)箱(xiang)清(qing)理技術難度比(bi)較低，但(dan)對精細程度要求嚴格，換(huan)句話說，清(qing)理油(you)箱(xiang)人人都會，但(dan)能(neng)不能(neng)清(qing)理、干凈就(jiu)比(bi)較難了！

這(zhe)里教(jiao)給大家一(yi)個小方法，可(ke)以先(xian)用(yong)高壓水(shui) 加熱清(qing)理(li)遍，然后用(yong)吹風(feng)機吹干(gan)，接著可(ke)以采用(yong)吸鐵石+面(mian)團將(jiang)油箱(xiang)底部的(de)(de)雜質(zhi)、金屬屑等清(qing)理(li)出來，一(yi)步用(yong)燃(ran)油再次清(qing)洗！這(zhe)樣才能保證清(qing)理(li)的(de)(de)效果。

4、散熱器：

對于散(san)熱器的(de)清(qing)理(li)只有兩(liang)個原則，是可(ke)清(qing)理(li)就進行(xing)清(qing)理(li)，如果(guo)已經(jing)臟的(de)沒有清(qing)理(li)的(de)價值了(le)，那(nei)么大家要(yao)果(guo)斷(duan)的(de)更換，以(yi)免浪費時間不說(shuo)，還可(ke)能導(dao)致散(san)熱不良引起高溫。

如(ru)果清(qing)理的話可以采(cai)用(yong)倒柴油后(hou)晃動將雜(za)質(zhi)和臟(zang)東西清(qing)理出來(lai)，或者也可以用(yong)高壓(ya)氣體或水等(deng)清(qing)理，總而言之一句話，一次清(qing)理不干凈就再來(lai)一次！

5、回轉馬(ma)達(da)、行走馬(ma)達(da)、中央回轉接頭：

這幾(ji)個(ge)部件都是挖掘機(ji)行動的主要(yao)精密件，所以拆卸、檢查(cha)、清灰、去雜質，檢查(cha)是否(fou)有磨(mo)損，這幾(ji)個(ge)步(bu)驟一樣都不(bu)能(neng)落下(xia)；如果(guo)沒有任何(he)問(wen)題就可以重(zhong)裝了，裝配過程中記(ji)得(de)看下(xia)油封是否(fou)有老化問(wen)題。

6、電磁閥：

機器使用時(shi)間一(yi)長(chang)，液壓油難免會(hui)出(chu)現變臟問題，如果油臟會(hui)間接導致電磁閥發卡，所以(yi)檢查是要格外仔(zi)細。

7、油(you)缸：首先(xian)在油(you)缸拆(chai)(chai)卸過程(cheng)中大家要注意不(bu)要引(yin)起(qi)不(bu)必(bi)要的(de)損壞，其次油(you)缸的(de)清(qing)理工作要復雜(za)一(yi)些，拆(chai)(chai)卸檢查有無異(yi)常，清(qing)洗后更換(huan)新