
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
對于一(yi)些較(jiao)為簡單的故(gu)障,可以通過眼(yan)看、手模、耳聽和(he)嗅聞等手段對零(ling)部件進行檢查(cha)。
例如,通過(guo)視覺檢(jian)查能發現諸(zhu)如裂(lie)縫、漏油(you)、松(song)脫和變形等故障想象(xiang),從而可及(ji)時(shi)地維修(xiu)或更換配(pei)件;用手握住油(you)管(guan)(特別是膠管(guan)),當有壓力(li)油(you)流過(guo)時(shi)會有振(zhen)動地感(gan)覺,而無油(you)液流過(guo)或壓力(li)過(guo)低(di)時(shi)則(ze)沒有這種現象(xiang)。
另外,手(shou)摸還可用于(yu)判斷帶(dai)有機(ji)械傳(chuan)動部件地(di)(di)液壓元(yuan)件潤滑情況是否良好,用手(shou)感(gan)覺一下元(yuan)件殼體溫度地(di)(di)變化,若元(yuan)件殼體過熱,則(ze)說明(ming)潤滑不良;
耳聽可(ke)以(yi)判(pan)斷機械零部件(jian)損(sun)壞造成(cheng)的故障點和(he)損(sun)壞程(cheng)度,如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件(jian)發卡(ka)等故障都會(hui)發出(chu)如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲;有些部件(jian)會(hui)由于過(guo)熱、潤滑不良和(he)氣蝕等原因而發出(chu)異味,通(tong)過(guo)嗅聞可(ke)以(yi)判(pan)斷出(chu)故障點。
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內(nei)(nei)泄漏是(shi)指在液壓缸內(nei)(nei)部(bu)油(you)液從高壓腔(qiang)通(tong)過各種間(jian)隙向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能(neng)通(tong)過正(zheng)規的(de)測(ce)量程序來判斷則更好。引起此處內(nei)(nei)漏的(de)主要原因:
1.缸(gang)套內壁和(he)活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大超差,造成高(gao)低壓腔互通(tong)。
2.活(huo)塞上密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較多)磨損、劃(hua)傷、老(lao)化(hua)致使密(mi)(mi)封不嚴。
3.當活塞桿受力不(bu)當或(huo)導向(xiang)套與活塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使活塞偏向(xiang)缸壁某一方,活塞的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致(zhi)內(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)漏(lou)時,應首先對(dui)各配合零件進(jin)行嚴(yan)格檢(jian)查。
缸套的修復(fu)多采用(yong)鏜內(nei)孔的方法(fa),然(ran)后(hou)配以加(jia)(jia)大直徑(jing)(jing)的活(huo)塞。據有(you)關資(zi)料,若新(xin)更換的活(huo)塞Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈能用(yong)3個月左右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈僅能用(yong)1個月左右(you),則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原來增大0.6mm。增大活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可以有(you)效地提高(gao)密(mi)(mi)封(feng)圈的預壓縮量,使(shi)其唇邊(bian)緊(jin)貼在缸壁和活(huo)塞上起(qi)到初(chu)始密(mi)(mi)封(feng)的作用(yong)。自己加(jia)(jia)工(gong)活(huo)塞時(shi)材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
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液壓系(xi)(xi)統(tong)常用回路(lu)(lu),現代設備(bei)的(de)(de)液壓系(xi)(xi)統(tong),不論其復雜(za)程度如何,總是由一些能完成(cheng)一定功能的(de)(de)常用基本回路(lu)(lu)組成(cheng)。理(li)解和(he)(he)熟悉這些常用的(de)(de)基本回路(lu)(lu),對(dui)于正確分析(xi)各(ge)種回路(lu)(lu)的(de)(de)工(gong)作原理(li),掌(zhang)握回路(lu)(lu)的(de)(de)功能,順利閱(yue)讀液壓系(xi)(xi)統(tong)圖和(he)(he)設計液壓系(xi)(xi)統(tong)是十分重(zhong)要的(de)(de)
用(yong)(yong)流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液(ye)壓泵(beng)組成的(de)節流(liu)調(diao)速(su)回路雖(sui)然調(diao)節起來非(fei)常方便,但是(shi)用(yong)(yong)節流(liu)閥進(jin)行調(diao)速(su)存在著速(su)度隨負(fu)載變(bian)化的(de)問題,同時油液(ye)正在通(tong)過流(liu)量(liang)閥時所造成的(de)功率損失大(da),回路效率大(da)。
容積調(diao)速回路(lu)包括(kuo)變(bian)量(liang)(liang)泵與定量(liang)(liang)執行元件(jian)(液壓缸或液壓馬達(da))定量(liang)(liang)泵與變(bian)量(liang)(liang)液壓馬達(da)以及變(bian)量(liang)(liang)泵與變(bian)量(liang)(liang)液壓馬達(da)三種不(bu)同(tong)的組 合。
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