力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材料固(gu)化后，用細磨石或刮dao，將高出導軌表面的材料修復平整，施工(gong)完(wan)畢。
注意事項：
為了確保設(she)備(bei)的正常工作運行，必須保證：
1、嚴(yan)格、謹(jin)慎(shen)安(an)裝；
2、清洗設備存留的油(you)灰及雜質(zhi)；
3、更換潤滑油，完善(shan)設備潤滑系統。
4、更換(huan)擋霄器，確保有效的清理導軌上(shang)的鐵屑
叉車液壓系統常見故障檢查(cha)與排除
叉車的主(zhu)要(yao)液壓(ya)作業部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排(pai)除方(fang)法列舉(ju)如下 ：
液壓(ya)缸是液壓(ya)系統中的(de)一種執行元件(jian),其作用是將油液的(de)壓(ya)力能轉換成機(ji)械能,輸(shu)出的(de)是力和速度.
按(an)結(jie)構特點不同,可將液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)分(fen)為活(huo)塞(sai)缸(gang),柱塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和(he)擺動(dong)缸(gang)等類(lei)型.按(an)作(zuo)(zuo)用(yong)方(fang)(fang)式(shi)來分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)和(he)雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)兩種.單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)中的(de)液(ye)(ye)壓(ya)力只能使活(huo)塞(sai)(或柱塞(sai))單方(fang)(fang)向運動(dong),反方(fang)(fang)向運動(dong)必須依(yi)靠外力(重力或彈簧(huang)力)實現.雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)可由液(ye)(ye)壓(ya)力實現兩個方(fang)(fang)向的(de)運動(dong).
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現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力(li)形成對密封的下行作用，串(chuan)漏形成
2.密封環未設(she)計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留有泄壓(ya)槽(cao)，油(you)液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從而(er)壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動(dong)速(su)度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動(dong)
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起的(de)變形，或由于(yu)壓力過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽(cao)的(de)設計(ji)應考(kao)慮到材料由于溫度及化學介質(zhi)引起的(de)變(bian)形
