液壓系統加工-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統加工
威海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.控制油溫防止密(mi)封件(jian)變質(zhi)(zhi)(zhi)。密(mi)封件(jian)過(guo)早變質(zhi)(zhi)(zhi)可(ke)能(neng)是(shi)由(you)多種因素(su)(su)引起(qi)的(de)(de),一(yi)個重(zhong)要(yao)因素(su)(su)是(shi)油溫過(guo)高。溫度(du)每(mei)升高10℃則密(mi)封件(jian)壽命(ming)(ming)就會減半(ban),所以(yi)應合理設計液壓系統或設置冷卻裝置,使油液溫度(du)保持在65℃以(yi)下;另一(yi)個因素(su)(su)可(ke)能(neng)是(shi)使用的(de)(de)油液與密(mi)封材料(liao)的(de)(de)相容性問題,應按使用說明書或有(you)關手冊選用液壓油和密(mi)封件(jian)的(de)(de)型(xing)式和材質(zhi)(zhi)(zhi),以(yi)解(jie)決相容性問題,延長密(mi)封件(jian)的(de)(de)使用壽命(ming)(ming)。
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內(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓(ya)缸內(nei)部油液(ye)從高壓(ya)腔(qiang)通(tong)過各(ge)種間隙向(xiang)低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏(lou)。當然,如能通(tong)過正規的(de)測量(liang)程序來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)的(de)主要原(yuan)因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增大(da)超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受力不(bu)當(dang)或(huo)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)與活(huo)塞桿之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙較大時,使活(huo)塞偏向(xiang)(xiang)缸壁某(mou)一(yi)方(fang),活(huo)塞的(de)傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸(gang)套內壁加工時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使用中(zhong)局部磨(mo)損(sun)導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配合零件進行(xing)嚴格檢(jian)查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后(hou)配以加大(da)(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據有關資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)能用3個月(yue)左右,則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應(ying)(ying)比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封圈(quan)僅能用1個月(yue)左右,則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應(ying)(ying)比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑(jing)可(ke)以有效地(di)提高密(mi)(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和活(huo)(huo)(huo)塞上起(qi)到(dao)初始(shi)密(mi)(mi)封的(de)(de)作用。自己加工(gong)活(huo)(huo)(huo)塞時材料(liao)可(ke)選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實現速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式可(ke)分為(wei)閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和(he)泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)口的(de)開度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)流(liu)口與(yu)執(zhi)行器的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進(jin)口節(jie)流(liu)、出口節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系(xi)(xi)統(tong)。
泵控系統是(shi)通過改變泵的排量來(lai)控制(zhi)流量，從(cong)而控制(zhi)速(su)度，效率(lv)較高。
液壓系統的技術特點
液壓系統作為一種(zhong)傳動技(ji)術，有其(qi)突出(chu)的優(you)點：
能(neng)產生很(hen)大的力，而且控(kong)制容易。
可以(yi)用泵很(hen)(hen)容易(yi)地得到(dao)很(hen)(hen)高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)(ya)力油(you)送入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸后(hou)即可產(chan)生很(hen)(hen)大的(de)力。例如令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力為(wei)20MPa,由(you)缸產(chan)生的(de)力可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛(fan)地應(ying)用于壓(ya)(ya)(ya)力機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注(zhu)塑(su)機上，就是(shi)因為(wei)可以(yi)簡單地得到(dao)這樣(yang)大的(de)力。
