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.對靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)要(yao)求(qiu)。靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)在(zai)剛性固定表面之間(jian)(jian)防止油液外(wai)泄。合(he)(he)理設計密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)槽(cao)尺寸(cun)及公差(cha),使(shi)安裝(zhuang)后的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)到一定擠壓產生變形以(yi)便填(tian)塞配(pei)合(he)(he)表面的(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)內應力提高(gao)到高(gao)于被(bei)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)壓力。隨著配(pei)合(he)(he)表面的(de)運動(dong)(dong),靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)就成(cheng)了動(dong)(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的(de)配(pei)合(he)(he)表面將(jiang)磨(mo)損(sun)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian),變動(dong)(dong)的(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)蠶食(shi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊緣。

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.合理設計安裝板。當(dang)閥組或底(di)板用螺(luo)栓固定在安裝面(mian)上時,為了得到滿意(yi)的(de)初始密(mi)封和(he)防(fang)止密(mi)封件被擠出(chu)溝槽和(he)被磨損,安裝面(mian)要(yao)平(ping)直,密(mi)封面(mian)要(yao)求精加工(gong),表(biao)面(mian)粗糙度要(yao)達(da)到0.8μm,平(ping)面(mian)度要(yao)達(da)到0.01/100mm。表(biao)面(mian)不能有徑向劃痕,連接螺(luo)釘的(de)預(yu)緊力(li)要(yao)足夠大(da),以(yi)防(fang)止表(biao)面(mian)分離。

液(ye)(ye)(ye)(ye)壓站又(you)稱(cheng)(cheng)為液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)站，系(xi)統(tong)元件主要(yao)是(shi)由液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓閥等構成的(de)(de)(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)心臟，簡稱(cheng)(cheng)油(you)泵(beng)。在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)中，一定至少(shao)有一個泵(beng)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)是(shi)一種能量轉換(huan)(huan)裝置，它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)使(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)體發生運動，把機械能轉換(huan)(huan)成流(liu)體能（也(ye)叫做液(ye)(ye)(ye)(ye)壓能）。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)

 泵是液壓(ya)(ya)傳動系統(tong)中(zhong)的動力元件，由原動機(ji)(ji)驅動，從原動機(ji)(ji)的輸(shu)出功率中(zhong)取(qu)出機(ji)(ji)械能(neng)(neng)，為系統(tong)提(ti)供壓(ya)(ya)力油液。然后，在需要做功的場(chang)所，由執行元件（液壓(ya)(ya)缸或液壓(ya)(ya)馬達(da)）再把流體壓(ya)(ya)力能(neng)(neng)轉換成(cheng)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)輸(shu)出。

按(an)實現速度控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方式(shi)可分為(wei)閥控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和泵控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。閥控制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)通過改變節流(liu)口的(de)開(kai)度來控制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)量，從而控制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按(an)節流(liu)口與執行器的(de)相(xiang)對位(wei)置(zhi)可分為(wei)進口節流(liu)、出口節流(liu)和旁(pang)通節流(liu)。比如(ru)壓路機、裝載機的(de)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。

泵(beng)(beng)控(kong)系統是通過(guo)改變泵(beng)(beng)的排量來控(kong)制流量，從(cong)而控(kong)制速度，效率較高。

液壓系統的技術特點

液壓系統作為一種傳動技術，有其突出的優點：

能產生很大的力，而且控制容易(yi)。

可(ke)(ke)以(yi)用泵很(hen)容易地得到很(hen)高的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油，把(ba)此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油送(song)入液壓(ya)(ya)缸(gang)后即可(ke)(ke)產(chan)生(sheng)很(hen)大的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)。例(li)如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技(ji)術之所以(yi)廣泛地應用于壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就是因為可(ke)(ke)以(yi)簡單地得到這樣大的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)。