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(5)液(ye)壓(ya)缸初始動(dong)作(zuo)緩慢。在(zai)溫(wen)(wen)(wen)度(du)較低(di)(di)的情況下，液(ye)壓(ya)油(you)黏度(du)大，流動(dong)性(xing)差，導致(zhi)液(ye)壓(ya)缸動(dong)作(zuo)緩慢。改善方法是，更換(huan)黏溫(wen)(wen)(wen)性(xing)能較好的液(ye)壓(ya)油(you)，在(zai)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)下可(ke)借助(zhu)加(jia)熱(re)器(qi)(qi)或用機器(qi)(qi)自(zi)身加(jia)熱(re)以提升啟動(dong)時的油(you)溫(wen)(wen)(wen)，系統正常工作(zuo)油(you)溫(wen)(wen)(wen)應保持(chi)在(zai)40℃左右。

2、工作時(shi)不能驅(qu)動(dong)負載

主(zhu)要表現為活塞桿停位不(bu)準(zhun)、推力不(bu)足、速(su)度下降、工作不(bu)穩定等,其原因是(shi)：

1、按照結構特(te)點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按照作(zuo)用(yong)方(fang)式分：單(dan)作(zuo)用(yong)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單作用液(ye)壓缸只(zhi)能(neng)使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)向運動(dong)，即壓力(li)只(zhi)通向液(ye)壓缸的(de)一腔，而反(fan)方(fang)向運動(dong)則必須依靠外力(li)（如彈簧離(li)或(huo)自(zi)重等(deng)）來實現；雙(shuang)作用液(ye)壓缸，在兩個方(fang)向的(de)運動(dong)都(dou)由壓力(li)油推動(dong)來實現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)對于液(ye)壓(ya)機械來(lai)說是非常重要的一個部件(jian)，在(zai)整(zheng)個液(ye)壓(ya)機械中(zhong)扮演一個執行元件(jian)的角(jiao)色，整(zheng)個過程中(zhong)液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)就是把液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換成機械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)依照使用(yong)壓(ya)力可以分為下列(lie)規格。

主機類型 設計壓(ya)力（Mpa）

低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中(zhong)低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 7.0~14.0MPa

高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上(shang)

上述圖片(pian)僅(jin)供(gong)參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men)(men)(men)，更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們(men)(men)(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)(men)(men)了解(jie)"。謝謝

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jing)唇(chun)口側加開泄壓孔(kong)或(huo)者改(gai)用組合(he)類雙(shuang)作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留空氣(qi)在(zai)運行時(shi)，空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之(zhi)前(qian)，盡量排盡油(you)缸內空氣

2.油缸起動(dong)時(shi)，不要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷(gu)部加(jia)入潤滑脂(zhi)，以(yi)防空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露時間過長超(chao)過庫存期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換耐高溫密封件材料

 2.更改(gai)介質(zhi)(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照(zhao)密封庫存要求對密封進行保存