
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模(mo)式(shi):生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用液壓(ya)缸
HSG型(xing)工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)液(ye)壓缸為(wei)雙作用(yong)(yong)單活塞桿式(shi)液(ye)壓缸。具有安裝連(lian)接方式(shi)多樣以(yi)及(ji)可帶緩沖裝置等特點。適(shi)用(yong)(yong)于工(gong)程(cheng)機械、起重運輸機械、船舶(bo)機械、冶金礦山機械以(yi)及(ji)其它液(ye)壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用液壓(ya)缸(gang)為雙作(zuo)用單活塞桿(gan)式(shi)液壓(ya)缸(gang),主要用于車輛、工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓(ya)系統。





3、活塞滑移或爬行
液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞滑(hua)移(yi)或爬行將使液壓(ya)缸(gang)工作不穩定。主(zhu)要(yao)原因如下:
(1)液壓缸內(nei)部(bu)澀滯。液壓缸內(nei)部(bu)零(ling)(ling)件裝配(pei)不(bu)當、零(ling)(ling)件變形、磨(mo)損或形位公差(cha)超限,動作阻力過大(da),使(shi)液壓缸活塞(sai)速(su)(su)度隨(sui)著行程位置的(de)不(bu)同而變化,出現滑移或爬(pa)行。原因大(da)多是由于零(ling)(ling)件裝配(pei)質量差(cha),表面(mian)有傷痕(hen)或燒(shao)結產生的(de)鐵屑,使(shi)阻力增大(da),速(su)(su)度下降。
密封不良
密封(feng)不良(liang)會引(yin)起外泄(xie)漏(lou)和內泄(xie)漏(lou)。產生密封(feng)不良(liang)的原因有:
1、裝配不當,密封件發(fa)生破損;
2、裝配(pei)精度(du)差,間(jian)隙(xi)太大(da),密(mi)封(feng)件被擠出而損壞;
3、密封件急劇(ju)磨損(sun),失(shi)去密封作(zuo)用;
4、密封(feng)圈(quan)方(fang)(fang)向裝反(密封(feng)圈(quan)唇邊面向壓(ya)力油(you)一方(fang)(fang)),密封(feng)功能失(shi)效;
5、密封結(jie)構不合理,壓力(li)超過額定(ding)值,失(shi)去密封功效。
連接(jie)處結合不(bu)良(liang)
連接處(chu)結合不良(liang)主要引起外泄漏,產生(sheng)結合不良(liang)的原因有:
1、缸筒與端(duan)蓋(gai)用螺栓連接時,螺栓緊固(gu)不(bu)良(liang),結(jie)合(he)部分的(de)毛刺、裝配毛邊引起結(jie)合(he)不(bu)良(liang);端(duan)面O形密封圈(quan)有配合(he)間(jian)隙;
2、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺(luo)紋連(lian)接(jie)時(shi),緊固端蓋(gai)時(shi)未達(da)到額(e)定扭(niu)矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao);
3、液壓缸進油管口因管件振動而(er)引起管口松動。

李建波先生
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