力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
② 運行中產生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁(jing)而(er)形成(cheng)的摩擦(ca)鐵粉或(huo)鐵屑。緩沖裝置的配合間(jian)隙很小，活塞桿上所受(shou)橫向(xiang)載荷(he)很大(da)時，可能引起燒(shao)結現象(xiang)。這(zhe)些(xie)摩擦(ca)鐵粉或(huo)者因燒(shao)結而(er)產生的已脫(tuo)落掉的金屬(shu)碎片將留在缸內。
b.缸壁(bi)內(nei)(nei)表(biao)面(mian)的(de)傷(shang)痕(hen)。活塞的(de)滑(hua)動表(biao)面(mian)壓(ya)力高，引(yin)起(qi)燒結(jie)現象，于是缸體(ti)內(nei)(nei)表(biao)面(mian)發生擠裂，被擠裂的(de)金屬脫落，留在缸內(nei)(nei)，會(hui)造成傷(shang)痕(hen)。
線形、帶形密(mi)封(feng)材料的纏繞(rao)方法如果不對，密(mi)封(feng)帶將被切斷(duan)，隨著(zhu)進入(ru)缸內。線帶形密(mi)封(feng)件(jian)對滑(hua)動部分的繞(rao)接不會造成(cheng)(cheng)什么影響，但是會引(yin)起缸的單向(xiang)閥(fa)(fa)動作不靈(ling)或造成(cheng)(cheng)緩沖調節閥(fa)(fa)不能(neng)調到底；對回路來說，可能(neng)引(yin)起換向(xiang)閥(fa)(fa)、溢(yi)流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的動作失(shi)靈(ling)。
傳統(tong)的(de)(de)修(xiu)復方法是將損壞的(de)(de)部件進(jin)行(xing)(xing)拆卸后的(de)(de)外協修(xiu)復，或(huo)是進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或(huo)是進(jin)行(xing)(xing)表面的(de)(de)整體(ti)刮研，修(xiu)復周(zhou)期液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費(fei)用高(gao)。
6、材(cai)料(liao)固化后，用細(xi)磨石或(huo)刮dao，將高(gao)出導(dao)軌表(biao)面的材(cai)料(liao)修(xiu)復(fu)平整，施工完(wan)畢(bi)。
注意事項：
為了(le)確保設備的正常工(gong)作運行，必須(xu)保證：
1、嚴格、謹慎(shen)安裝；
2、清洗設(she)備存留的油灰及雜質；
3、更換潤滑油，完善設備(bei)潤滑系(xi)統。
4、更換擋(dang)霄(xiao)器，確保有效(xiao)的(de)清理(li)導軌(gui)上的(de)鐵屑
叉車液壓(ya)系統常見故(gu)障檢(jian)查與排除
叉車(che)的(de)主(zhu)要液壓作業部分有起升(sheng)缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其故(gu)障檢查(cha)與排除(chu)方法列(lie)舉如下(xia) ：
